Bigster é flagrado na Europa; SUV médio de baixo custo é nova aposta da Dacia

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O Dacia Bigster foi flagrado na Europa em carroceria já definitiva, sendo essa estrutura montada sobre a plataforma modular CMF-B esticada, já que a proposta do novo utilitário esportivo romeno é ser um SUV médio.

O Bigster faz parte de uma estratégia da Dacia para alcançar o segmento médio com carros de baixo custo, com preço atraente e conteúdo necessário para atender as leis e os clientes que não querem mais tecnologia.

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Além do Bigster, a Dacia promete um novo hatch, mas este será de porte médio para brigar por preço com o VW Golf, custando assim bem menos que o alemão e com a mesma pegada já vista em outros produtos da marca.

Mesmo no segmento médio, o Bigster terá de lidar com a eletrificação obrigatória e isso se dará com uma versão híbrida baseada num conceito criado a partir da montagem de um Lego, onde o engenheiro-chefe do projeto desenvolveu o conjunto híbrido.

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Este consiste em uma caixa automática de quatro marcha conectada a uma seção com dois motores elétricos, sendo um de baixa potência e outro para mover o carro, ambos impulsionados por eletricidade de uma bateria de lítio e o motor H4M 1.6 16V.

As versões atuais entregam 140 ou 145 cavalos, abastecidas com gasolina. Essa deverá ser a tecnologia mais complexa do Dacia Bigster, que deve oferecer suspensão traseira com eixo de torção ou multilink na versão AWD.

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Já a mecânica comum deve entregar um motor 1.0 TCe mais potente que o atual de 90 cavalos dos Sandero e Logan, provavelmente entre 110 e 120 cavalos, para dar um desempenho adequado e longe de ser esportivo.

Com cinco ou sete lugares, o Dacia Bigster terá um enorme porta-malas e também ótimo espaço interno, com acabamento mais racional e bancos menos volumosos, porém, com conforto suficiente.

[Fonte: Vali Enea ]

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X