BYD joga pesado e lança o Song Ultra DM-i com promessa de 1.845 km de alcance, mas o pacote “God’s Eye” pode virar a grande polêmica

Byd Song Ultra Dm I 1
Byd Song Ultra Dm I 1

1.845 km é o número que a BYD usa para chamar atenção no lançamento do Song Ultra DM-i, oficializado esta semana, mirando o segmento de SUVs médios.

O modelo chega ao mercado como um SUV B-class com cinco versões e preços entre 129.900 yuan (R$ 90.900) e 159.900 yuan (R$ 111.900).

O grande destaque está no conjunto híbrido plug-in de quinta geração da marca, batizado de DM, que combina motor a combustão 1,5 litro aspirado e propulsão elétrica.

Nesse sistema, o motor a gasolina entrega 101 cv, enquanto o motor elétrico vai a 238 cv, formando a base de desempenho do Song Ultra DM-i.

A energia vem da Blade Battery, e o comprador pode escolher entre duas configurações, começando por um pack de 26,6 kWh com autonomia elétrica de 205 km.

A opção maior usa uma bateria de 38 kWh e eleva o alcance em modo 100% elétrico para 310 km, ampliando o apelo para quem roda mais na cidade.

Byd Song Ultra Dm I 2
Byd Song Ultra Dm I 2

Com a carga esgotada, a BYD declara consumo de 30,3 km/l no ciclo NEDC, e diz que o alcance combinado pode chegar aos 1.845 km com tanque cheio e bateria completa.

Toda a linha já sai de fábrica com o sistema DiSus-C de controle inteligente de amortecimento da carroceria e também com o TBC, focado em estabilização em caso de estouro de pneu em alta velocidade.

No design, o Song Ultra DM-i segue a linguagem dos elétricos da família, com grade frontal fechada, luzes diurnas de LED com efeito “respiração” e teto flutuante.

As dimensões incluem 4.850 mm de comprimento, 1.910 mm de largura e 1.670 mm de altura, além de entre-eixos de 2.840 mm, reforçando o posicionamento de SUV médio.

Por dentro, a cabine aposta em visual minimalista e duas combinações de cores, Salt Grey e Twilight Grey, com foco claro em tecnologia e conectividade.

Byd Song Ultra Dm I 3
Byd Song Ultra Dm I 3

De série, o painel traz tela central giratória adaptativa de 15,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um head-up display W-HUD de 26 polegadas.

A novidade de software é o DiClaw, agente superinteligente da BYD, que promete comandos de voz mais avançados, interação proativa e busca por aproximação usando “fuzzy search”.

No pacote de conforto, a versão topo inclui ventilação, aquecimento, memória e massagem de 10 pontos nos bancos dianteiros, além do assento “Queen’s Co-pilot” com apoio elétrico para as pernas e mais funções de massagem.

O SUV ainda pode trazer volante aquecido, refrigerador a bordo, sistema inteligente de fragrância e áudio DiSound com 16 alto-falantes, elevando a experiência a um patamar bem premium.

Na condução assistida, o Song Ultra DM-i vem com o DiPilot “God’s Eye C” de série, e oferece upgrade para o DiPilot 300 “God’s Eye B” com radar a laser por mais 12.000 yuan (R$ 8.400).

Segundo a BYD, esse pacote libera recursos como City Navigate on Autopilot (CNOA) e estacionamento inteligente, com a promessa de cobertura total e responsabilidade integral por colisões causadas pelos sistemas de direção inteligente.

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 20 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.


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