
Ele já foi visto rodando no Brasil e inicia suas vendas na China onde é feito pela joint venture Dongfeng-Nissan. Por lá, o NX8 inicia no mercado local com preço a partir de 149.900 yuans ou R$ 109,6 mil.
Já tendo recebido pelo menos 8.000 reservas na China, o Nissan NX8 quer ser uma alternativa de custo-benefício interessante para o consumidor local e para isso aposta também em tecnologia.
Com a versão topo de linha custando menos de 200.000 yuans, o NX 8 oferece mimos para que o chinês não vá para casa a pé e isso significa muitos itens de conforto a bordo.

Nesse caso, o motorista tem à disposição inteligência artificial e um banco com gravidade zero bem como função massagem para os bancos dianteiros, além de ventilação e aquecimento.
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Outro foco do NX8 é o painel com suas duas telas de 15,6 polegadas que apresentam uma interface mais intuitiva e maior conectividade para os ocupantes.
Um aspecto interessante deste SUV da Nissan é a rigidez torcional da carroceria que chega a 2000 Mpa de resistência.

Medindo 4,87 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1, 68 m de altura e 2,92 m de entre eixos, o Nissan NX8 tem um grande espaço interno que a marca frisa “liberdade para cruzar as pernas”.
Se o porta-malas tem 773 litros de espaço e há também um bagageiro dianteiro com mais 75 litros, sendo bastante versátil o arranjo interno de objetos.

Por lá, a versão do NX8 com bateria padrão tem 440 km de autonomia, enquanto a versão com célula de 81 kWh entrega 650 km de autonomia.
Existe aí uma versão com gerador 1.5 turbo a gasolina, que apresenta autonomia de até 310 km no modo elétrico e 1.450 km no modo combinado.

Aqui no Brasil, a estratégia deverá ser a mesma de outras montadoras que apostam em produtos chineses, lutando assim contra outras marcas do gigante asiático.
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