Este carrinho francês é considerado um quadriciclo e feito para adolescentes sem carteira de motorista; o jovem pode escolher entre elétrico e diesel

aixam easy 2
aixam easy 2

A Aixam é uma das poucas marcas de carros na Europa que atende a um público bem específico, um tipo de consumidor que nem mesmo tem licença para dirigir, mas que encontra nela a saída para guiar no trânsito.

O mais recente modelo da francesa Aixam é o Easy que, como o nome diz, é mesmo fácil para quem ainda está há anos de ter uma carteira de motorista na França, mas já autorizado a dirigi-lo.

aixam easy 1
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Por lá, os jovens a partir de 14 anos já podem ter uma experiência ao volante, mas a partir dos 15 anos, agora existe uma autorização limitada para o adolescente poder guiar legalmente um carrinho como o Easy, classificado como um quadriciclo.

O Easy chega para explorar esse mercado de minicarros movidos por motores a diesel ou elétricos, populares em países como a França e Portugal, por exemplo, onde são conhecidos como “papa-reforma”, em alusão aos aposentados, clientes desse tipo de carro.

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aixam easy 3
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Opção também para micromobilidade urbana, o Aixam Easy tem velocidade limitada a 45 km/h e por isso pode ser conduzido por quem não tem uma licença de motorista regular.

Com uma cara amigável, o Easy foi pensado não para os “reformados” portugueses, mas para um público bem mais jovem, oferecendo a eles um interior com painel “descolado”, que pode ser personalizado pelo dono até manualmente.

aixam easy 4
aixam easy 4

Bem simples por dentro, o Easy tem um console central inspirado em mesa de som, tendo ainda Bluetooth para conectar o smartphone dos dois ocupantes, que ainda podem levar mais dois amigos apertados atrás para curtir a vibe da Aixam.

Os bancos em tecido Nubuck são outra novidade nessa categoria de carro, que oferece ainda itens como rodas de liga leve, faróis de neblina, ar condicionado e até navegação por setas no painel em conexão com o celular.

aixam easy 5
aixam easy 5

Na versão elétrica, a bateria de 7,5 kWh garante 113 km de autonomia, enquanto a versão diesel com motor Kubota de 2 cilindros tem consumo de 23,3 km/l. Os preços não foram divulgados, mas fique surpreso se parecerem altos demais…

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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