
A Saab ainda deixa saudades em muitos europeus e americanos, que tiveram a chance de desfrutar de uma das mais peculiares marcas de carros que já existiu e foram testemunhas de seu fim triste…
Após a falência da Saab, antes vendida para a Spyker — que também faliu —, a marca nórdica se viu nas mãos de um consórcio liderado por chineses que resultou na NEVS.
Todavia, diferente da Volvo em relação à Geely, bem vendida pela Ford, a Saab não teve o mesmo destino sob a GM, que a entregou a uma empresa que não conseguiu honrar a tradição da marca sueca.
Sempre ligada à aviação, e nós, como brasileiros, sabemos bem disso atualmente (olhe para o céu e talvez veja isso), a Saab sempre foi um nome associado a um famoso construtor de caminhões, a Scania, igualmente icônica por aqui.
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Nos anos 90, tivemos a chance de conhecer brevemente a Saab por meio da própria GM, mas parece que aqui apenas a Chevrolet conseguiu ser a marca de sempre da montadora.
Com o também fracasso da NEVS, que queria reviver a Saab como um fabricante de carros elétricos de alto nível, com direito à condução a laser LiDAR e tudo mais, o legado da sueca ficou perdido.
Agora, após mais de uma década de uma despedida que nunca se encerrou, parece que o último capítulo dessa história se encerrará para sempre.
A casa de leilões sueca Klaravik anunciou que os últimos oito veículos, que estavam sob propriedade da NEVS, serão leiloados na antiga fábrica de Trollhättan.
São unidades dos modelos Saab 93 e 95, inclusive uma da NEVS com condução autônoma, bem como um SUV bem moderno da chinesa Hengchi, que pertencia à empresa.
Trata-se de um intruso em meio aos icônicos modelos da Saab, cujos interessados terão de 23 a 30 de maio para dar seus lances.
Então, após essa data e com os carros devidamente vendidos pelo preço mínimo estimado, a Saab poderá descansar em paz, não restando mais nenhum ativo que dê esperança de um retorno. Adeus…
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