Aqui não adianta ter somente muito dinheiro: Os 100 exemplares deste Rolls-Royce são só para convidados da marca inglesa

rolls royce nightingale project 1
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Muitos acreditam que o dinheiro compra tudo. Bem, nem tudo… No caso do Projeto Nightingale da Rolls-Royce, não adianta ter muitos zeros após qualquer número na conta bancária.

Feito para somente exclusivos da marca inglesa, o Projeto Nightingale terá 100 carros apenas para convidados que possuem intimidade com o design do fabricante de Goodwood.

rolls royce nightingale project 2
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O Projeto Nightingale é a primeira Coleção de Carrocerias Personalizadas da Rolls-Royce e para quem é cliente da marca, sabe que um exemplar dessa centena de carros será no mínimo colecionável.

O nome deriva de Le Rossignol, nome da casa dos designers e engenheiros na propriedade de Henry Royce na Riviera Francesa, que significa “o rouxinol”.

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A orientação estilística se inspira nos Rolls-Royce ‘EX’ experimentais de alta velocidade da década de 1920, sendo feitos utilizando a estrutura espacial de alumínio da Rolls-Royce Architecture of Luxury.

rolls royce nightingale project 3
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O design será orientado pela estética pura e monolítica inspirada na disciplina do design Streamline Moderne do final da era Art Déco, onde linhas precisas e formas ininterruptas são mais poderosas do que ornamentos.

Sendo uma verdadeira viagem no tempo automotiva, o Projeto Nightingale tem três princípios que norteiam diretamente o processo.

rolls royce nightingale project 5
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São eles: “Do vertical ao fluido”: o gesto vertical imponente da grade Pantheon se transforma em uma traseira longa e graciosa.

“Fuselagem central”, definida por uma única linha contínua que percorre toda a carroceria da frente à traseira; e ‘Asas voadoras’: volumes esculturais que criam tensão em toda a forma e atraem o olhar para a traseira.

rolls royce nightingale project 4
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Com 5,76 m de comprimento, o Projeto Nightingale tem quase exatamente o mesmo comprimento do sedã topo de linha da marca, o Phantom, mas é inteiramente dedicado a um formato conversível de dois lugares.

O conjunto motopropulsor elétrico transforma completamente a elevação frontal, aqui sem a necessidade das grandes entradas de ar para refrigeração exigidas por um motor de combustão interna. Preço? Talvez se torne um mistério se houver um contrato de confidencialidade.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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