A BYD revelou na China o nome de sua primeira picape do segmento médio com carroceria monobloco, a BYD Mako. O nome é originário do isurus oxyrinchus, nome científico do tubarão-mako.
Como a picape derivada do Song Plus é alinhada com o estilo Ocean, a BYD resolveu por um nome associado com o oceano e assim a picape que será fabricada em Camaçari, na Bahia, pretende ser uma “predadora”.
Isso reflete as ações da BYD, que se mostra bem agressiva no cenário internacional, chegando mesmo a peitar e vencer a Tesla, buscando agora a ascensão até o primeiro posto.
Por aqui, ela quer ser líder até 2030 e para isso, nada como um tubarão para ir caçando clientes de rivais que certamente terão que se preparar para a agressividade conhecida do fabricante chinês.
Híbrida plug-in, a BYD Mako quer desafiar o reinado da Fiat Toro, que até agora não perdeu a coroa nem para a irmã Ram Rampage, quanto menos para a Ford Maverick.
Com uma proposta mecânica que deve envolver os propulsores flex 1.5 litro aspirado (especialmente em versões de entrada) e 1.5 turbo (para entregar o desempenho apontado pelo mercado, a Mako terá também baterias diferentes para suas atuações, assim como opção de tração nas quatro rodas.
Como muitos consumidores já se cansaram dos SUVs, que já não transmitem o mesmo sentimento aspiracional, as picapes de cabine dupla e carroceria monobloco entraram na pauta do dia, tanto leves quanto médias e a Fiat Strada é a prova real disso.
Tendo ambição para atender todos os segmentos, a BYD não ficará apenas na Mako e podemos esperar tanto rivais do porte da Strada quanto da F-150.
Tecnologia e disposição para fazer, a BYD tem de sobra, então, o mercado já pode se preparar para uma nova onda vinda do leste e, como sugere o nome da Mako, só mesmo quem se transformar num carcharodon carcharias poderá resistir à chinesa.
