A imagem da BYD como fabricante de EVs racionais e acessíveis ficou pequena diante de um projeto criado para provocar diretamente a elite europeia dos supercarros.
O Denza Z estreou globalmente no Salão do Automóvel de Pequim e foi definido pela BYD como o primeiro supercarro elétrico inteligente do mundo.
Para a marca chinesa, o modelo representa um divisor de águas na indústria automotiva global ao mirar um segmento historicamente controlado por fabricantes europeias.
A estreia pública mostrou o Denza Z em forma de conversível de produção, com quatro lugares e teto retrátil de tecido.
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O desenho foi comandado por Wolfgang Egger, renomado designer alemão que hoje atua como diretor global de design da BYD.
A proposta visual segue o tema “Pure Emotion”, combinando carroceria, bancos e outros componentes em fibra de carbono para reduzir peso e melhorar desempenho.
O capô traz um duto de ar desenvolvido para ampliar a pressão aerodinâmica em alta velocidade, dentro do conceito descrito pela marca como “voo colado ao chão”.
A ficha técnica ainda não foi totalmente divulgada, mas a BYD afirma que o Denza Z terá mais de 1.014 cv.
Com essa força, o conversível elétrico promete acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos, número típico de hipercarros extremos.
O modelo também receberá a nova bateria Blade da BYD e o sistema Flash Charging 2.0, capaz de permitir recarga em apenas 5 minutos.
Embora a autonomia oficial ainda não tenha sido confirmada, a expectativa é que fique próxima à do Denza Z9 GT, que chega a 599 km no ciclo WLTP.
Outro recurso importante é o sistema inteligente de controle de carroceria Disus-M, o mesmo usado no Yangwang U9 e desenvolvido para veículos de alto desempenho.
A BYD já testa o novo Denza Z no lendário circuito de Nürburgring antes da apresentação global programada para o verão europeu no Goodwood Festival of Speed.
A Denza também promove uma competição para escolher os nomes das três versões específicas previstas para a linha: Standard, Convertible e Track.
Preços e especificações completas serão revelados mais perto do lançamento, mas o Denza Z deve custar acima do Z9 GT vendido na Europa por cerca de € 115.000 (R$ 673.500).
O Denza Z9 GT europeu é oferecido com motorização totalmente elétrica e híbrida plug-in, reforçando a estratégia da marca em diferentes níveis de eletrificação.
Na versão elétrica, o Z9 GT usa bateria de 122,49 kWh e três motores elétricos para entregar 1.156 cv e autonomia WLTP de até 599 km.
Com o Denza Z, a BYD deixa claro que sua ambição global não se limita ao volume, mas também passa por disputar prestígio, tecnologia e desejo.
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