O Caoa Chery Tiggo 7 Sport já tem preço anunciado e ele custa R$ 134.990, tornando-se assim o SUV médio mais barato do Brasil. O preço para PCD é de R$ 125.361,20.

Para ficar mais barato, o Caoa Chery Tiggo 7 Sport perdeu o motor 1.6 TGDI de 186 cavalos e 28,5 kgfm usado nas versões mais caras, ficando o mesmo 1.5 Turbo Flex usado no Tiggo 5x Sport, que custa R$ 114.990.

Assim, o Caoa Chery Tiggo 7 Sport passa a entregar 147 cavalos na gasolina e 150 cavalos no etanol, ambos com 21,4 kgfm, além de transmissão CVT de nove marchas com tração dianteira e mantendo a suspensão traseira multilink, além de bagageiro maior, com 525 litros devido ao fim do compartimento separado no assoalho.

Para cortar mais o preço, o Caoa Chery Tiggo 7 Sport perde o teto solar panorâmico, monitoramento em 360 graus e o pacote ADAS max Drive, porém, mantém as rodas de liga leve aro 18 polegadas de cor cinza, faróis full LED, lanternas em LED, freio de estacionamento eletrônico, auto-hold, câmera de ré e retrovisores com rebatimento elétrico.

O Tiggo 7 Sport tem ainda cluster digital de 12,3 polegadas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, carregador indutivo de smartphone, bancos em couro e faróis de neblina em LED, retrovisor eletrocrômico, multimídia com tela de 10,25 polegadas, sensor de chuva e crepuscular, entre outros.

Fabricado em Anápolis, Goiás, o Caoa Chery Tiggo 7 Sport surge como uma reação da empresa brasileira aos concorrentes chineses, que chegam fazendo pressão com carros elétricos e híbridos.

A Caoa Chery quer voltar ao Top 10 do ranking de vendas e por isso, a estratégia é baixar preço e oferecer conteúdo generoso, como neste caso do Tiggo 7 Sport e também no Tiggo 5x Sport.

Outra manobra que podemos esperar da Caoa Chery é baixar o preço do iCar para algo na faixa dos R$ 100 mil para se contrapor ao BYD Dolphin Mini, que deverá ter preço de tabela na mesma faixa de preço.