A bandeirada final do Taklimakan Rally mal tinha esfriado e a Chery já aproveitou o embalo para transformar o pós-prova em vitrine, anunciando em 2 de junho a linha Tiggo 8 Champion Family no mercado chinês.
O pacote reúne os Tiggo 8 Plus e Tiggo 8 Pro atualizados, além da estreia de um novo Tiggo 8, numa reorganização de versões, pacotes e equipamentos justamente nos SUVs que carregam o volume de vendas da marca.
Entre as mudanças, a que mais chama atenção aparece no Tiggo 8 Plus, que passa a oferecer o sistema de assistência Falcon 500, baseado no chip Qualcomm 8620 e voltado à condução assistida em rodovias.
A lista de funções inclui Navigation on Autopilot com troca automática de faixa, desvio de obstáculos, gerenciamento de alças de acesso, adaptação a túneis e até o “empréstimo” de faixa em trechos de obras.
O conjunto ainda traz Assistente de Estacionamento Automático e, para deixar claro quais versões contam com direção assistida, a Chery adiciona um marcador externo azul integrado ao desenho dos modelos.
O visual mantém a grade poligonal e faróis integrados, com medidas entre 4.688 e 4.705 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.747 mm de altura e 2.710 mm de entre-eixos.
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Na cabine, o Plus ganha central de 15,6″ 2,5K com chip Qualcomm 8255, conectividade com smartphone e navegação Gaode Map com contagem regressiva do semáforo.
A Chery afirma que o modelo local de voz com IA melhorou o reconhecimento semântico em 40%, supera 98% de taxa de ativação e responde em até 700 ms.
Há modos prontos como Baby Mode, Nap Mode e Refresh Mode, além de 32 espaços de porta-objetos e porta-malas que pode chegar a 1.930 litros com bancos rebatidos.
O pacote de conforto inclui massagem de oito pontos com cinco modos e três intensidades, sistema de som Sony com 10 alto-falantes, ar dual zone e gerenciamento de ar C-Pure.
O motor 1.6 TGDI Kunpeng entrega 200 cv e 31,6 kgfm, e a marca diz que os coxins hidráulicos duplos melhoram a atenuação de vibrações em mais de 30%.
O chassi recebe mangas de eixo em alumínio e freio eletrônico integrado, enquanto a segurança adiciona nove airbags e câmera panorâmica de 540 graus como item padrão.
No Tiggo 8 Pro, a ideia é vender praticidade 5+2 com um único pacote, telas duplas de 12,3″, painel panorâmico de 24,6″, processador Qualcomm 8155 e carga sem fio de 50 W.
Ele mantém 4.745 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.745 mm de altura e 2.710 mm de entre-eixos, oferecendo 12 configurações de assentos e 26 nichos internos.
O ADAS de nível 2 reúne ACC, frenagem automática de emergência, assistente de faixa, assistente de congestionamento, alerta de colisão, alerta de saída, leitura de placas e câmera 540 graus.
O conjunto mecânico repete o 1.6 TGDI com câmbio DCT de sete marchas, e a Chery declara consumo combinado de 13,9 km/l no padrão informado pela marca.
Já o Tiggo 8 de quinta geração entra no programa promocional “Taklimakan Champion” com incentivos como apoio financeiro, bônus na troca, assistência, serviços e garantia vitalícia para primeiros donos elegíveis.
Na tabela oficial, o Tiggo 8 Plus vai de 129.900 yuans (R$ 96.500) a 144.900 yuans (R$ 107.700) na edição Falcon 500, enquanto o Tiggo 8 parte de 99.900 yuans (R$ 74.200) e chega a 129.900 yuans (R$ 96.500).
O Tiggo 8 Pro aparece em 129.900 yuans (R$ 96.500), e a Chery conecta o lançamento a uma renovação maior iniciada em novembro de 2025 com um Tiggo 8 2026 e opção de 210 kW.
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