Chevrolet Tahoe e Suburban 2025 ganha novidades interessantes

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Bem longe do Brasil, os Chevrolet Tahoe e Suburban 2025 chegam ao mercado norte-americano com várias mudanças de estilo, acabamento e segurança.

Visualmente, a principal mudança nos dois SUVs grandalhões é que o layout passa a incorporar elementos inspirados na Chevrolet Silverado 2500.

As luzes diurnas em LED envolventes seguem o estilo proposto para a Silverado 2500, mas diferentes nos dois utilitários esportivos grandes.

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Imponentes, os Chevrolet Tahoe e Suburban 2025 possuem faróis full LED menores para serem envolvidos pela iluminação diurna já citada.

Isso também significou que a grade teria de ser alterada e assim foi, bem como o para-choque dianteiro.

Os SUVs ganharam ainda lanternas traseiras em LED revisadas, bem como novas rodas de liga leve aro 24 polegadas e duas cores adicionadas à paleta, sendo elas Cypress Grey e Lakeshore Blue Metallic.

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Por dentro, a maior mudança está no painel, com o cluster atualizado de 11 polegadas se destaca, mas não mais que a multimídia, que passou de 10,2 para 17,7 polegadas, sendo assim uma tela enorme.

O console central revisado tem novos comandos físicos, porém, bem menos que no modelo anterior, criando assim um layout mais simplificado.

Também foram modificados os difusores de ar e outros elementos do acabamento dos Chevrolet Tahoe e Suburban 2025, que ainda recebem um novo volante, mais fluido e distante do estilo das picapes da GM.

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A dupla da Chevrolet também dispõe de um novo slot para recarga sem fio de smartphones, assim como uma plataforma nova para notebook.

A padronagem dos bancos em couro e tecido, assim como as guarnições, receberam materiais de melhor qualidade, com versões como a High Country com madeira de verdade e couro perfurado.

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Na mecânica, o seis em linha diesel Duramax 3.0 passou de 281 para 309 cavalos com 68 kgfm, pois o propulsor ganhou um turbocompressor reajustado, novos pistões, injetores de combustível de maior fluxo e jatos de óleo de resfriamento de pistão revisados.

Os dois mantém os V8 5.3 de 360 cavalos (o mesmo da “nossa” Silverado) e 6.2 com 426 cavalos.

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X