Com o Chevrolet Bolt em alta demanda local, a GM simplifica trabalho e fornecedores em Fairfax ao montar LT e RS em lotes de 30 carros quase idênticos

O Chevrolet Bolt 2027 está recebendo muita atenção da General Motors nos EUA, onde o compacto é o carro elétrico mais barato da gravata dourada e não pode falhar diante da demanda local. 

Assim, em vez de produzir uma variedade de veículos em constante mudança, a fábrica da GM em Fairfax está utilizando um processo chamado “produção em lotes” para o Chevrolet Bolt 2027.

Com a produção em lotes, grupos de 30 veículos com equipamentos semelhantes passam por todo o processo de produção juntos.

Segundo a GM, essa abordagem simplifica o trabalho para os membros da equipe e fornecedores, garante a qualidade, economiza espaço e tempo e cria um processo de fabricação mais previsível.

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Na linha de produção, um lote de 30 unidades do Bolt LT ou RS semelhantes, todos da mesma cor, percorre a linha em uma sequência ininterrupta.

Por trás dessa imagem, existe um sistema mais inteligente, projetado para reduzir a variação e ajudar a equipe a se concentrar em construir cada veículo corretamente na primeira vez.

“O objetivo é vencer com simplicidade”, disse Dieu Nguyen, gerente de produção da Fairfax Body & Paint Shop. “Isso nos ajuda com os requisitos de agendamento e fornecedores, e garante que nossos funcionários estejam trabalhando nas tarefas certas.”

A abordagem de produção em lotes simplifica o complexo processo de montagem de veículos modernos de alta tecnologia, mas embora a visão de dezenas de Bolts idênticos circulando pela fábrica em fila indiana possa parecer inesperada, ela reforça a principal conquista da produção em lotes.

“O que você realmente ganha com isso é qualidade”, disse Tony Prettejohn, gerente global da cadeia de suprimentos da Fairfax Material & Production Control. “A continuidade de ver o mesmo veículo 30 vezes seguidas tem uma correlação direta com a qualidade.”

Em Fairfax, uma das métricas utilizadas para medir a qualidade nas fábricas da GM é a “qualidade elétrica na primeira tentativa” (EFTQ, na sigla em inglês), que monitora o número de veículos que passam por verificação do sistema elétrico.