Da era Willys ao ciclo Ford, a fábrica que ajudou a formar a Detroit brasileira muda de capítulo em São Bernardo: manutenção de trens do Metrô e início da Linha 20 no projeto

ford taboao
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A histórica fábrica da Ford em São Bernardo do Campo, na região de Taboão, vizinha à planta igualmente icônica da Mercedes-Benz, agora finalmente tem uma destinação. Parte da área de 1 milhão de m² ficará com o Metrô de São Paulo.

Numa parte da enorme área, será construído um pátio de estacionamento e manutenção de trens do metrô paulistano que, segundo o governo estadual, ocupará cerca de 24% da área, cujo restante do espaço será destinado à empresa Prologis, do setor de logística de cargas.

A Prologis promete investir R$ 1,5 bilhão no local e abrir um novo acesso para a rodovia Anchieta. Já o Metrô de SP quer iniciar por lá a esperada Linha 20, que conectará a região de São Bernardo do Campo à malha de metrô e trens da capital.

Em 1952, pouco antes do boom automotivo que moveria uma indústria promissora em solo brasileiro, a Willys-Overland do Brasil começava a produzir veículos na região conhecida como Taboão perto de uma recente rodovia chamada Anchieta.

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ford taboao 2
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Ali, numa região ainda desprovida do progresso, mas portadora de sonhos grandiosos, a Willys deu os primeiros passos de uma fábrica que seria parte essencial de um setor que empregaria mais tarde milhares de trabalhadores, uma massa que transformaria a cidade na “Detroit brasileira”.

Assim como outras grandes montadoras dos anos 50 e 60, a Willys fez em Taboão icônicos modelos que ainda levam seu nome, mesmo que sob outro grupo automotivo. Então, em 1967, a Ford compra a empresa igualmente americana e produz ali seus próprios carros, picapes e caminhões.

No entanto, a histórica fábrica de Taboão fechou as portas em 2019, antevendo dias sombrios para a montadora no Brasil, que desde 1919 movia suas linhas na montagem ou produção completa de veículos no país.

O fim da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo abriu espaço para uma empresa de logística, a Prologis, mas agora também para um novo progresso no ABC, com a esperança dos residentes de ver finalmente os trilhos do Metrô na terra de sempre dos automóveis do Brasil…

[Fonte: AutoData]

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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