Assim como o Novo BMW Série 3, o Novo BMW M3 surgiu na Alemanha e está em dose dupla com a nova geração tendo sedã e perua, entregando nada menos que 530 cavalos em seu motor M TwinPower Turbo.

Com aumento de potência de 20 cavalos, o Novo BMW M3 entrega toda essa cavalaria nos modelos BMW M3 Competition Sedan com M xDrive e BMW M3 Competition Touring com M xDrive.

Seu motor M TwinPower Turbo 3.0 de seis cilindros em linha, entrega 530 cavalos a 6.250 rpm e 66 kgfm de 2.750 a 5.730 rpm, sendo extremamente elástico e responsivo, usando a caixa automática M Steptronic de oito velocidades com Drivelogic.

Assim, os novos BMW M3 Competition Sedan e BMW M3 Competition Touring voam de 0 a 100 km/h em 3,5/3,6 segundos com velocidade final limitada de 250 km/h, com opção do M Driver’s Package levando a 290/280 km/h, respectivamente sedã e perua.

Com tração integral, o Novo M3 pode desligar a força dianteira e entrar no modo Drift com força apenas nas rodass traseiras, além de Diferencial Ativo M no eixo traseiro e controle dinâmico de chassi.

Para suportar o volume da traseira em curvas, a BMW M3 Touring possui amortecedores de torção adicionais no eixo traseiro, garantindo assim melhor condução em curvas e mudanças rápidas de direção.

Isso sem contar a suspensão adaptativa M padrão, que dá aos condutores a capacidade de adaptar as respostas dos amortecedores controlados eletronicamente como desejarem.

Os freios M Carbon continuam sendo opção do Novo M3, com pinças em acabamento pintado em ouro metálico. Este novo M3 preserva o M Laptimer e o M Drift Analyzer para aferição de precisão na pista.

A dupla de esportivos da BMW tem ainda rodas de liga leve Orbit Gray metálicas M com design de raios em V medindo 18 polegadas no eixo dianteiro e 19 polegadas na traseira.

Há também rodas de liga leve forjadas Jetblack com design de raios duplos de 19 polegadas no eixo dianteiro e 20 polegadas no eixo traseiro para os M3 Competition xDrive. Visualmente, manteve o design diferenciado e exótico.

Novos recursos de conectividade, o padrão M com opções de fibra de carbono e toda a mainstreaming que o M3 sempre apresenta aos clientes, deixa o Novo M3 pronta para os amantes da performance. Vem? Certamente que sim.