Em um mercado que já se acostumou a atualizações apressadas, a SAIC tentou chamar atenção com um pacote de mudanças visíveis e tecnológicas antes do Salão de Pequim.
O MG4 2026 fez sua estreia oficial em 15 de abril e está programado para ser lançado no próximo Beijing Auto Show, com foco em design, cabine e assistência ao motorista.
Na dianteira, o hatch mantém a identidade da marca, mas ganha faróis mais afilados e uma área inferior preta que reforça o visual esportivo.
Uma pequena luz azul no para-choque foi adicionada para indicar de forma intuitiva o status dos recursos de assistência ao condutor, algo que normalmente fica escondido nas telas.
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De perfil, o modelo adota teto flutuante e novas rodas de 17 polegadas, apostando em um desenho mais limpo para diferenciar a silhueta sem abandonar o formato compacto.
Atrás, a receita segue a geração anterior, com lanternas inteiriças, um spoiler discreto e para-choque alinhado ao restante do conjunto, evitando exageros no acabamento.
Na cabine, as novidades começam pelas cores, com opções como Yacht Blue e Midnight Purple, além de iluminação ambiente sincronizada com música e saídas de ar discretas.
O painel combina um quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas e uma central multimídia de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, colocando a tela como protagonista.
A integração do modelo de IA Doubao 3.0 permite consultas e comandos por conversa natural, tentando reduzir a dependência de menus e botões em rotinas do dia a dia.
O sistema traz reconhecimento de voz independente em quatro zonas, respondendo simultaneamente a diferentes assentos e automatizando comandos para teto solar, ar-condicionado e entretenimento.
A conectividade com smartphones Oppo busca integração fluida de aplicativos, reforçando a estratégia de transformar o carro em extensão do ecossistema móvel.
No conforto, os bancos dianteiros oferecem massagem em 8 pontos, ventilação e aquecimento, enquanto o passageiro da frente recebe apoio de pernas elétrico com ajuste em 4 direções.
Para quem vai atrás, a base do assento mede 571 mm, um dado que a marca destaca para sustentar a promessa de melhor apoio em viagens e uso urbano frequente.
Na assistência ao volante, o MG4 2026 usa a solução inteligente L2+ da Horizon Robotics e promete NOA em rodovias, com manutenção de faixa, mudanças com seta e ultrapassagens automáticas.
O pacote de estacionamento também cresce, incluindo entrada automática de frente, modo DIY, ajuste de velocidade, manobras em ruas sem saída, detecção de vagas em baixa velocidade e visualização pelo celular.
Em motorização, há versões de EVs com bateria tradicional e uma variante com bateria líquido-sólida, com motor de 163 cv e 25,5 kgfm, além de opções de 42,8 kWh e 53,9 kWh para 437 km e 530 km no ciclo CLTC.
A bateria líquido-sólida parte de 510 km de alcance, e o carregamento rápido 3C promete ir de 30% a 80% em 18 minutos, enquanto a direção elétrica DP-EPS de pinhão duplo busca respostas mais rápidas.
A pressão por resultados não é pequena: quando o MG4 atual foi lançado em setembro passado, somou 26.000 pedidos em 15 dias e, desde então, passou de 10.000 unidades mensais na China, exceto em fevereiro por causa do Ano Novo Lunar.
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