Remanejando investimentos por conta de prejuízo global, Honda sai de importante mercado automotivo; japonesa ficará apenas com motos

As coisas não estão boas para a Honda após o enorme prejuízo global em suas operações automotivas devido à aposta bilionária em carros elétricos que, no final das contas, só lhe rendeu uma enorme dor de cabeça mundial.

O efeito disto está sendo visto com a reavaliação de vários investimentos e o cancelamento de vários programas e produtos, como a chamada Série 0, por exemplo, mas o pior não é isso… Sair de um mercado importante é deveras preocupante.

Mais que isso, é acender um sinal de alerta e, como não estamos falando de certas montadoras americanas, já “acostumadas” a tal ação, surpreende ver a japonesa deixar um mercado como o sul-coreano. Por lá, a Honda Korea deixará de vender carros.

O anúncio oficial da Honda diz que a “decisão foi tomada após cuidadosa análise, levando em consideração as mudanças no cenário do mercado global e coreano, e com o objetivo de concentrar os recursos da gestão no fortalecimento da competitividade da Honda a médio e longo prazo.”

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Não temos na lembrança a última vez que a Honda saiu de qualquer mercado automotivo, mas no caso da Coreia do Sul, mostra que o impacto do megainvestimento em carros elétricos chegou a um nível preocupante na empresa.

Para os agora clientes “órfãos” da marca por lá, a Honda garantirá os serviços pós-venda, como manutenção e assistência técnica, fornecimento de peças e suporte de garantia aos clientes que utilizam veículos de quatro rodas da japonesa.

Já nas motos, a Honda continuará normalmente suas atividades na Coreia do Sul, reiterando que a situação só atingirá as operações de automóveis. As motocicletas passam a ser o principal negócio da marca no país.

Fundada em 2001, a Honda Korea Co. Ltd, como entidade que reunia motos e carros, iniciou a comercialização de automóveis em maio de 2004 e vendia atualmente por lá os modelos Accord e CR-V.

Apesar de a Coreia do Sul ser um importante mercado global para carros, no caso da Honda, é pequeno, com a japonesa tendo também um portfólio de motos reduzido com os modelos PCX 125, Super Cub, Forza 350, ADV 350, Forza 750 e CBR 600RR.