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Top 10: Carros SUVs mais baratos do Brasil

Top 10: Carros SUVs mais baratos do Brasil

Quais são os carros SUV mais baratos do Brasil?

Se a discussão sobre o que torna um carro um verdadeiro SUV é longa e confusa, uma coisa é certa: esse é o carro que a maioria dos brasileiros deseja comprar. E é exatamente essa alta procura que torna a primeira discussão tão acalorada.

Como já falamos numa matéria anterior, a definição correta do termo SUV (sigla para Sport Utility Vehicle, ou veículo utilitário esportivo) não tem quase nenhuma relevância para o consumidor que procura algo nesse segmento. A maioria não quer um carro com aptidão off-road de verdade, mas simplesmente um veículo com posição de dirigir mais alta, flexibilidade de espaço e com um design chamativo.

Foi exatamente essa situação (vista não só por aqui, mas em outros países também) que fez a maioria das marcas se aproveitar de uma classificação benévola do Inmetro e começar a chamar vários de seus modelos de SUVs, utilitários esportivos e por aí vai. Ou seja, vários segmentos são criados como estratégias de marketing (além dos SUVs, poderíamos falar dos CUV, SAC, SAV, SUP e muitos outros), um nome que por si só já torna tal modelo mais chamativo.

Deixando de lado a discussão sobre o que realmente é um utilitário esportivo, vemos que existem diversas opções nesse segmento em nosso mercado. E se o que cobram por certos modelos, como Chevrolet Equinox (a partir de R$ 137.260), Toyota Hilux SW4 (que chega a absurdos R$ 309.090) ou Chevrolet Trailblazer (R$ 269.850), está fora do seu orçamento, existem opções mais baratas que podem ser consideradas.

Para criar o Top 10 dos SUVs mais baratos do Brasil, levamos em conta apenas o preço divulgado pelas marcas, sempre da versão mais barata de cada modelo (mas as fotos, ilustrativas, podem ser de outras versões). O valor da tabela FIPE varia muito, e normalmente não é considerado na compra de um modelo zero quilômetro, por isso não o colocamos.

Destacamos também os números de venda obtidos por cada modelo, referentes a todas as suas versões (não só a citada aqui), entre janeiro e agosto de 2020.

1) Chery Tiggo 2 – R$ 65.990

Top 10: Carros SUVs mais baratos do Brasil

O Tiggo 2 aparece como o SUV mais barato do país e, portanto, está na primeira colocação em nossa lista.

Fabricado em Jacareí (SP), o modelo aparece na linha de uma renovada Chery, que agora atua no Brasil sob a direção da CAOA. A promessa é aumentar bastante o número de concessionárias, o que melhoraria consideravelmente seu pós-venda.

O preço acima é o pedido pela versão de entrada Look, que conta com itens interessantes como ajuste elétrico dos faróis, sistema que monitora a pressão dos pneus, cinto de três pontos para todos os ocupantes, freios a disco nas quatro rodas e sensor de estacionamento, além de ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de 16 polegadas e luz diurna de rodagem. O motor é um 1.5 16V flex de 115/110 cv (mais fraco que o T40) e câmbio manual de cinco marchas.

Vendas até agosto de 2020: 2.915 unidades.

2) Citroen Aircross – R$ 66.590

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Um dos modelos que não subiu muito seu preço foi o Citroen Aircross, o que o torna atualmente o segundo SUV mais barato no Brasil.

O modelo francês é conhecido por ter um bom espaço interno e conta com itens como assinatura em LED, central multimídia de 7 polegadas, sensor de chuva e crepuscular, câmbio manual ou automático, farol de neblina, ar-condicionado, computador de bordo, entre outros.

Vendido em três versões de acabamento, a mais barata é a Live com motor 1.6 de 118 cv e câmbio manual de cinco marchas.

Vendas até agosto de 2020: dados indisponíveis.

3) JAC T40 – R$ 73.990

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Utilitário mais barato do Brasil há alguns meses, o JAC T40 continua sendo uma opção interessante para quem quer entrar no mundo dos SUVs sem gastar tanto.

Feito com a mesma plataforma do antigo hatch J3, o T40 realmente tem um tamanho mais compacto do que alguns esperariam de um utilitário esportivo (1,75 m de largura, 1,57 m de altura, 4,13 de comprimento e 2,49 m de entre eixos). É fácil reclamar do espaço interno, especialmente se os passageiros de trás tiverem mais de 1,75 m. Já o porta-malas conta com 450 litros.

Mas o fato é que sua construção comprova que os modelos da JAC tem melhorado desde que chegaram ao nosso país, tanto é que a marca dá 6 anos de garantia. A versão de entrada conta com motor 1.5 16V flex de 127/125 cv e câmbio manual de 5 marchas, o que o leva de 0-100 km/h em 9,8 segundos, segundo a marca.

A lista de equipamentos de série apresenta airbag duplo, freios ABS com EBD, controles de estabilidade e tração, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, HSA (assistente de partida em rampas), BAS (sistema de assistência à frenagem), sensor de estacionamento, luzes diurnas de LED, ar-condicionado analógico, computador de bordo, faróis com regulagem de altura, sensor crepuscular, banco do motorista com ajuste de altura, entre outros.

Vendas até agosto de 2020: dados indisponíveis.

4) Hyundai Creta – R$ 76.990

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Com uma recente diminuição de preços, o Hyundai Creta parte de R$ 76.990 e oferece um pacote interessante já em sua versão de entrada, a Attitude. O conjunto mecânico é composto pelo motor 1.6 de 130 cv e 16,5 kgfm, também com câmbio manual, mas com 6 marchas. A potência e torque maiores, e o conforto do câmbio de seis marchas, é uma clara vantagem sobre o modelo da Nissan.

Em termos de equipamentos de série, o Creta vem de fábrica com rodas aro 16, airbag duplo, monitoramento de pressão dos pneus, direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, volante com regulagem de altura e profundidade, rádio blueAudio com Bluetooth, MP3, USB e comandos no volante, entre outros.

Vendas até agosto de 2020: 25.146 unidades.

5) Renault Duster – R$ 77.390

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Já com sua nova geração, com visual totalmente renovado, o Duster segue sendo um dos modelos mais procurados do segmento de SUVs, principalmente por seu bom custo-benefício. Isso é visto especialmente quando falamos do preço pedido por sua opção de entrada Zen, que sai por R$ 77.390.

Seu bom custo-benefício agora é acompanhando por um visual bem mais interessante, que vai atrair ainda mais compradores às lojas da marca francesa. Além disso, ele oferece mais equipamentos de série, incluindo direção elétrica, ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis com assinatura em LED, rodas aro 16, controle de estabilidade, Bluetooth, entre outros.

Por outro lado, a marca falhou em deixar todas as versões, incluindo a configuração Iconic 1.6 CVT de R$ 96.390, com apenas dois airbags.

Vendas até agosto de 2020: 9.458 unidades.

6) Peugeot 2008 – R$ 79.490

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Ele está mais pra crossover do que utilitário esportivo, mas o fato é que o Peugeot 2008 apresenta um visual mais chamativo do que a maioria dos modelos acima, e é isso o que atrai seus consumidores.

Mesmo na versão de entrada Allure, com motor 1.6 flex de 118 cv (e não com o ótimo 1.6 THP), o 2008 vem com uma lista de equipamentos bem recheada, com quatro airbags, direção elétrica, ar-condicionado dual zone, piloto automático, LEDs diurnos, central multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque com GPS/MP3/USB/Aux/Buetooth/Link MyPeugeot, volante multifuncional em couro, rodas de 16 polegadas, entre outros.

Outro ponto forte é o i-Cockpit, que agrega um painel de instrumentos mais elevado, um volante menor e uma central multimídia voltada para o condutor. O espaço interno é um pouco reduzido, levando com conforto até quatro adultos. O porta-malas também não é dos maiores, mas tem bom espaço com seus 394 litros.

Vendas até agosto de 2020: 2.983 unidades.

7) Jeep Renegade – R$ 79.990

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Depois de colocar uma nova versão de entrada para o Renegade, a Jeep viu seu modelo voltar a brigar com os SUVs mais baratos do país. A configuração STD custa menos de R$ 80 mil, o que é um feito para um modelo da marca por aqui.

Essa opção de entrada vem com motor 1.8 flex de 135/139 cv e 18,7/19,2 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Mesmo sem ter o melhor conjunto mecânico do Renegade, que é o movido a diesel, essa versão vem equipada com ar-condicionado, direção elétrica, conjunto elétrico, piloto automático, computador de bordo com tela TFT de 3,5 polegadas, controles de estabilidade e tração com assistente de partida em rampas, luzes diurnas em LED, start/stop, rodas de 16 polegadas de liga leve, entre outros.

Vendas até agosto de 2020: 30.655

8) Ford EcoSport – R$ 80.490

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Um dos modelos antigos no Brasil quando falamos sobre SUVs, o Ford Ecosport resiste graças a mudanças sutis (e bem pensadas) que a marca promoveu ao longo dos anos.

Atualmente, o modelo tem os motores 1.5 de 137 cv e 2.0 com 176 cv, que equipa as versões mais caras (incluindo tração 4×4 no caso da configuração topo de linha). Sua lista de equipamentos também é generosa, com itens como sete airbags, central multimídia SYNC 3 com Apple Carplay e Android Auto, entre outros.

Vendas até agosto de 2020: 14.078 unidades.

9) Suzuki Jimny – R$ 82.990

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A nona posição é de um modelo com proposta mais específica que seus concorrentes. Estamos falando do Suzuki Jimny, que nasceu para enfrentar a terra, mas que também pode (obviamente) ser usado como um carro para o dia a dia.

Se por um lado você ganha muito com um dos melhores modelos para o off-road à disposição no Brasil, por outro ele deixa a desejar em alguns aspectos. Mesmo com um preço relativamente alto, o Jimny em sua versão de entrada vem com motor 1.3 de apenas 85 cv e 11,2 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

Entre os itens dessa versão temos interior todo lavável, tração 4×4 com reduzida, ar-condicionado manual, direção hidráulica e outros poucos itens.

Vendas até agosto de 2020: 713 unidades.

10) Nissan Kicks – R$ 84.190

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O Nissan Kicks é o último colocado em nossa lista, sendo ofertado por pouco mais de R$ 84 mil em sua versão de entrada S. Ela vem com motor 1.6 de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

Entre os equipamentos, o Kicks de entrada oferece ar-condicionado, ajuste de altura no banco do motorista, direção elétrica, volante multifuncional, airbag duplo, controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema de partida em rampa, rádio com MP3, Bluetooth, USB, CarPlay e Android Auto, entre outros.

Vendas até agosto de 2020: 21.881 unidades.

Conclusão

Se o segmento dos SUVs (ou de tudo que o marketing das montadoras quer chamar de utilitário esportivo) tem uma alta procura, os seus preços também estão nas alturas. A lista acima deixa de fora excelentes opções, às vezes dos próprios modelos citados, por serem mais caras.

Além de notarmos que essas versões raramente são as mais vendidas, por não oferecerem um bom custo-benefício, fica claro também a quantidade de modelos chineses. É claro que os veículos chineses tem melhorado a cada ano, mas ainda existe um forte preconceito contra eles, o que implica numa maior desvalorização na hora de vender.

Comprar ou não um SUV, seja um modelo citado nessa lista ou não, é uma decisão que cabe a cada comprador. Mas talvez olhar para outros segmentos, que oferecem veículos mais equipados por um valor menor, não vai doer tanto quanto parece.

Viny Furlani

Formado em Gestão de Negócios, trabalha no segmento automotivo há mais de 15 anos. Em 2009, passou a escrever avaliações e notícias sobre carros, totalizando mais de 2.000 artigos, em vários sites. Além das matérias escritas para o NA, também cuida das mídias sociais do site.

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