Túnel Santos-Guarujá: governo federal fala em antecipação da obra e término no fim da década; será o primeiro do tipo imerso no Brasil

Considerada a maior obra do novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o túnel imerso entre Santos e Guarujá, duas importantes cidades do litoral paulista, tem praticamente agora luz verde para se materializar.

Orçado em R$ 6,8 bilhões, sendo R$ 1,7 bilhão da iniciativa privada, por meio da construtora portuguesa Mota-Engil, o túnel imerso – primeiro do tipo no Brasil – pode ter suas obras iniciadas já em 2026, conforme assegurou o vice-presidente Geraldo Alckmin.

Alckmin falou durante cerimônia na sede do Banco do Brasil, onde o governo de São Paulo obteve um empréstimo para dar sua parte na obra, conforme contrato, com aporte de R$ 2,57 bilhões. A outra parte vem da União, somando ambos quase R$ 5,2 bilhões do montante total.

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A “luz verde” ainda depende do TCU — T. de Contas da União — que chegou a suspender o processo de repasse dos recursos federais por conta da indecisão sobre a gerência dos fundos da obra, sendo esta de âmbito intergovernamental, algo inédito no país.

No momento, a Autoridade Portuária de Santos detém os recursos necessários tanto da União quanto do Estado para iniciar as obras, mas não há instrumento jurídico formalizado que regulamente a administração de fundos federais e estaduais ao mesmo tempo.

Com outros detalhes burocráticos e ambientais já resolvidos, o túnel de 1,5 km sob o estuário do Porto de Santos só espera a liberação do TCU para começar a tomar forma até a finalização, num prazo estimado de 48 meses.

Nesse caso, se a obra iniciar ainda em 2026, como afirmou Alckmin, então o túnel ficará pronto para começar a operação rodoviária mais importante da Baixada Santista desde a construção das rodovias Anchieta e Imigrantes.

Tendo três faixas de rolamento em cada sentido, o túnel será montado em blocos submersos e terá via para o trânsito de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), pedestres e ciclistas, com pedágio eletrônico (Free Flow) nos dois sentidos.

Feito, o túnel reduzirá o tempo de viagem por estrada entre Guarujá e Santos de 50 minutos para apenas 5 minutos, aliviando grandemente a travessia de balsas (Ferry Boat) entre as duas cidades, hoje congestionada na maior parte do tempo.