Faltaram 553 unidades para o BYD Dolphin Mini estar entre os 20 carros mais vendidos do Brasil em março. O hatch elétrico emplacou 2.464 e permitiu que o Volkswagen Virtus continuasse no grupo citado.

Tendo vendido mais de 7 mil carros na pré-venda, o BYD Dolphin Mini vendeu mais que muito carro nacional mais barato, como o Toyota Yaris, que parte de R$ 97.990 ante os R$ 115.800 do chinês. Porém, vendeu 2.151 exemplares no mesmo período.

O Dolphin Mini também bateu a dupla de franceses Citroën C3 e Peugeot 208, que emplacaram 1.637 e 1.129, respectivamente. Até mesmo o Dolphin perdeu para o irmão menor (e mais barato), vendendo 1.707 unidades.

Todavia, o Dolphin Mini não impactou tanto nas vendas do Dolphin, haja visto que este perdeu apenas 100 carros em relação ao mês de fevereiro. Entre os hatches de seu porte, foi o quinto mais vendido em março.

Medindo 3,780 m de comprimento, 1,715 m de largura, 1,580 m de altura e 2,500 m de entre eixos, o BYD Dolphin Mini mede quase como um VW Fox, mas tem espaço interno mais bem resolvido, ainda que seu porta-malas de 230 litros seja um ponto negativo.

Com um olhar aguçado em LED, o Dolphin Mini ousa em estilo e proposta, com espaço para cinco que leva oficialmente quatro pessoas, além de boa visibilidade interna e lanternas em LED unificadas na pequena tampa do bagageiro.

Tendo cluster digital e multimídia com tela de 12,8 polegadas que gira, além de câmera de ré e funcionalidades a bordo, como karaokê, NFC, Wi-Fi, internet 4G, entre outros, o Dolphin Mini apresenta ainda carregador indutivo de smartphone e freio de estacionamento eletrônico, entre outros.

Ainda faltam alguns itens para ele ficar mais apreciável, mas em seu pacote com bateria Blade de 38,88 kWh e autonomia de 380 km, o pequeno da BYD tem um desempenho adequado para sua missão, com 75 cavalos e 13,8 kgfm no motor.

Com tudo isso, será que o Dolphin Mini se tornará um dos 20 carros mais vendidos do Brasil em 2024? Veremos.