Donald Trump está novamente agitando o debate sobre o futuro da indústria automotiva nos Estados Unidos com novas promessas ousadas.
O candidato republicano à presidência propôs benefícios fiscais para montadoras estrangeiras dispostas a fabricar seus veículos em solo americano, ao mesmo tempo em que ameaça impor pesadas tarifas àquelas que optarem por importar seus carros.
Em um discurso realizado em Savannah, Geórgia, Trump enfatizou sua proposta de reduzir a taxa de imposto corporativo de 21% para 15% para “aqueles que fabricam seus produtos nos EUA”.
Segundo ele, a medida visa atrair fabricantes internacionais: “Quero que as montadoras alemãs se tornem montadoras americanas. Quero que elas construam suas fábricas aqui”, afirmou Trump.
O ex-presidente apresentou sua oferta para as principais montadoras estrangeiras, caso seja reeleito: “Aqui está o acordo que oferecerei a toda grande empresa fabricante do mundo — darei os menores impostos, os menores custos de energia, a menor carga regulatória e acesso livre ao maior e melhor mercado do planeta. Mas somente se você produzir seus produtos aqui nos EUA. Caso contrário, você pagará uma tarifa, uma tarifa muito substancial”, declarou Trump.
Para aqueles que não atenderem às condições impostas, Trump promete aplicar tarifas rigorosas, elevando consideravelmente o custo dos produtos importados.
Ele chegou a sugerir uma tarifa de 100% sobre “todo carro importado do México”. Essa medida impactaria diretamente diversas montadoras que estabeleceram fábricas no México para aproveitar os custos mais baixos de mão de obra.
Trump afirma que, sob sua liderança, não apenas os empregos americanos seriam mantidos no país, mas que os EUA também “tomariam os empregos de outros países”, trazendo de volta fábricas e trilhões de dólares em riqueza.
Atualmente, fabricantes alemãs como BMW, Mercedes e Volkswagen já produzem um número significativo de modelos nos Estados Unidos. Muitas dessas unidades não são destinadas apenas ao mercado norte-americano, mas também à exportação.
A planta da BMW em Spartanburg, por exemplo, fabrica quase toda a linha de SUVs da marca e emprega 11 mil pessoas.
Em 2023, essa fábrica foi responsável por aproximadamente US$ 10,1 bilhões em exportações, sendo a maior exportadora automotiva dos EUA em termos de valor.
No entanto, especialistas alertam que, se essas montadoras aumentarem a produção nos EUA, isso pode levar à redução da capacidade de produção em suas plantas na Alemanha, afetando a eficiência global.
Curiosamente, Trump também expressou sua disposição em atrair montadoras chinesas para o mercado americano, sob uma condição: que construam suas fábricas localmente e empreguem trabalhadores americanos.
“Daremos incentivos, e se a China e outros países quiserem vender carros aqui, terão que construir suas fábricas nos EUA e contratar nossos trabalhadores”, disse Trump.
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