GM encerra produção do último sedã da Chevrolet nos EUA

chevrolet malibu
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E a pá de cal foi lançada sobre o último sedã da Chevrolet no mercado norte-americano, num momento em que nunca os consumidores mais antigos dos EUA poderiam imaginar que um chegaria.

O Chevrolet Malibu teve a produção interrompida em Fairfax, no Kansas. Para piorar, os 1.700 empregados serão todos dispensados pela montadora, mas não será o fim da planta da empresa na cidade.

A produção teoricamente não foi encerrada, já que a GM entrou com um “Ato Federal de Notificação de Ajuste e Retreinamento de Trabalhadores”, onde os empregados ficarão um período em treinamento antes da demissão certa.

Chevrolet Malibu 2018 1
Chevrolet Malibu 2018 1

Enquanto isso, a fábrica da Fairfax ficará parada e quando chegar novembro, as máquinas serão desligadas e oficialmente o Malibu será declarado morto. Com ele, se vai também um legado de sedãs da Chevrolet que remonta tempos imemoriais.

Desde sempre a Chevrolet teve sedãs nos EUA, algo como isso seria uma blasfêmia apenas de ser dita, mesmo quando a velha General Motors estava ruindo ao lado da Chrysler.

O fim dos sedãs da Chevrolet é como na Ford, o término do que se convencionou ser o normal, o habitual, o certo. Para as montadoras americanas, em décadas passadas, o sedã era como uma obrigação moral com o consumidor americano.

Chevrolet Malibu 2018 1
Chevrolet Malibu 2018 1

Hoje, um mero segmento que as marcas americanas entregaram para os japoneses. Mesmo eles, resistem ainda e espera-se que não se tornem os 47 ronins de um mercado ditado por SUVs e crossovers.

Enquanto “o último dos sedãs” (parece título de filme) da Chevrolet passará seus últimos dias lojas, até o derradeiro encontrar o último proprietário de um Malibu zero km na América, outros sofrerão as consequências da moda SUV.

As demissões em Fairfax serão feitas gradualmente até 12 de janeiro, quando a fábrica ficará fechada até meados de 2025, quando será reativada para produção do novo Chevrolet Bolt e do crossover Cadillac XT4.

 

 

 

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X