Junta homocinética: sua função, o que estraga, o que acontece quando está ruim?

A junta homocinética tem como função transmitir a força do motor para as rodas, permitindo o movimento mesmo quando as rodas estão viradas.

Quando a junta homocinética está com problemas, podem ocorrer ruídos, estalos e vibrações no carro, afetando a dirigibilidade e a segurança.

Ela é composta por um conjunto de rolamentos e esferas que permitem a transferência da força do motor para as rodas de tração.

Ela é projetada para suportar altas cargas e garantir uma transmissão constante e suave do torque para as rodas.

Sinais de que a junta homocinética está com problemas

Alguns dos principais sinais incluem estalos ao acelerar ou esterçar o carro, excesso de graxa na roda e ruídos metálicos durante o movimento do veículo.

Esses sinais indicam um desgaste ou mau funcionamento da junta homocinética.

O que acontece se a junta homocinética quebrar?

Se a junta homocinética quebrar, o carro perderá a tração e não poderá se movimentar.

Quando a junta homocinética está danificada ou quebrada, ocorre a perda de conexão entre o motor e as rodas de tração.

Sem essa conexão, as rodas não recebem a força necessária para impulsionar o veículo, impedindo-o de se movimentar corretamente.

Além disso, a quebra da junta homocinética pode causar danos adicionais ao sistema de transmissão do veículo, como danos ao semieixo e à caixa de câmbio. Isso pode resultar em reparos mais caros e demorados.

O que pode causar a quebra da junta homocinética?

• Arrancadas bruscas
• Uso excessivo de peso no veículo
• Desalinhamento das rodas
• Manobras agressivas
• Uso de juntas de baixa qualidade
• Instalação inadequada

Como fazer a manutenção preventiva da junta homocinética?

1. Verificar periodicamente o estado da coifa da junta. Se estiver danificada ou com rasgos, é necessário substituí-la imediatamente.
2. Verificar se a coifa está corretamente fixada à junta. Certifique-se de que não há nenhuma folga ou desalinhamento.
3. Limpar a coifa regularmente, removendo qualquer acúmulo de sujeira ou graxa. Use um pano úmido e detergente neutro para essa limpeza.
4. Verificar se há vazamentos de graxa na coifa ou nos rolamentos da junta. Caso seja identificado algum vazamento, é necessário fazer a substituição dos componentes danificados.
5. Verificar se há alguma folga excessiva na junta homocinética. Se houver, é um sinal de desgaste e a substituição da junta deve ser realizada.
6. Realizar a troca da junta homocinética de acordo com as recomendações do fabricante. Geralmente, a troca é indicada a cada 40.000 a 50.000 quilômetros rodados.

Cuidados para aumentar a durabilidade da junta homocinética

1. Manter a geometria original da suspensão: Alinhar corretamente a suspensão do veículo é essencial para evitar sobrecarga e desgaste excessivo na junta homocinética. Certifique-se de que a geometria da suspensão esteja de acordo com as especificações do fabricante.
2. Cuidar dos coxins: Os coxins são responsáveis por absorver as vibrações do motor e evitar que sejam transmitidas para a junta homocinética. Verifique regularmente o estado dos coxins e substitua-os caso apresentem desgaste ou danos.
3. Fazer a cambagem correta: A cambagem é o ajuste do ângulo de inclinação das rodas. Uma cambagem inadequada pode causar desgaste irregular nos pneus e sobrecarregar a junta homocinética. Certifique-se de que a cambagem esteja de acordo com as recomendações do fabricante.
4. Aplicar o torque recomendado durante a troca da peça: Ao realizar a substituição da junta homocinética, é importante aplicar o torque recomendado pelo fabricante. O torque excessivo ou insuficiente pode comprometer a vedação e o funcionamento da junta.
5. Nunca reutilizar a graxa ou a coifa: Ao substituir a junta homocinética, evite reutilizar a graxa ou a coifa antigas. Utilize sempre peças novas e aplique a quantidade adequada de graxa recomendada pelo fabricante.