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Mercedes-Benz C180 Coupé chega ao Brasil e deve custar R$ 186.900

Mercedes-Benz C180 Coupé chega ao Brasil e deve custar R$ 186.900

O Mercedes-Benz Classe C Coupé vai ganhar uma nova opção no mercado brasileiro, o Mercedes C180 Coupé, que deve estar em exposição nas lojas a partir dessa semana. O cupê de luxo da marca alemã até agora só era oferecido na versão Mercedes C250 Sport, que tem um motor 2.0 Turbo com 211 cv de potência e 35,5 kgfm de torque.


Porém, a nova opção deve chegar com um motor 1.6 Turbo de 156 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, o mesmo oferecido na versão de entrada do sedan. Nos dois casos, a transmissão é automática 7G-Tronic Plus.

De acordo com o nosso leitor Kalel Bittar, um revendedor paulistano informou a ele que o preço sugerido para o cupê é de R$ 186.900, além de fornecer também algumas fotos oficiais da versão.

Assim como no sedã, o Mercedes-Benz C180 Coupé deve ser oferecido no pacote Avantgarde, que traz faróis Full LED, multimídia Audio 20 (com GPS, Bluetooth, USB, CD), piloto automático e limitador de velocidade, Dynamic Select, Adaptive Brake, sete airbags, rodas de liga leve de aro 17, ar-condicionado dual zone, acabamento interno em alumínio, bancos em revestimento Artico e pacote de luzes internas.


Mercedes-Benz C180 Coupé chega ao Brasil e deve custar R$ 186.900

Mercedes-Benz C180 Coupé chega ao Brasil e deve custar R$ 186.900

Mercedes-Benz C180 Coupé chega ao Brasil e deve custar R$ 186.900

Classe C – Ficha técnica

Motor  

C180 / C180 Estate 

C250 

C300 

Tipo Dianteiro transversal, Turbo, Etanol e Gasolina Dianteiro transversal, Turbo e Gasolina Dianteiro transversal, Turbo e Gasolina 
Número de cilindros 4 em linha 4 em linha 4 em linha 
Cilindrada em cm3 1595 1991 1991 
Válvulas 16 16 16 
Taxa de compressão 10,3:1 9,8:1 9,8:1 
Injeção eletrônica de combustível Direta Direta Direta 
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) Gasolina: 156 cv @ 5300 rpm / Etanol: 156 cv @ 5300 (exceto Estate)Gasolina: 211 cv @ 5500 rpm Gasolina: 245 cv @ 5500 rpm 
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)  Gasolina: 25,5 kgfm @ 1250 rpm / Etanol: 25,5 kgfm @ 1250 rpm (exceto Estate)Gasolina: 35,7 kgfm @ 1200 rpm Gasolina: 37,7 kgfm @ 1300 rpm 

Transmissão 

   
Tipo Automática 9 marchas Automática 9 marchas Automática 9 marchas 

Tração 

   
Tipo Traseira Traseira  Traseira 

Freios 

   
Tipo Disco ventilado / Disco Disco ventilado / Disco Disco ventilado / Disco 

Direção 

   
Tipo Elétrica Elétrica Elétrica 

Suspensão 

   
Dianteira Braços sobrepostos, independente com barra estabilizadora Braços sobrepostos, independente com barra estabilizadora Braços sobrepostos, independente com barra estabilizadora 
Traseira Multilink Multilink Multilink 

Rodas e Pneus 

   
Rodas Liga Leve aro 17 polegadas Liga Leve aro 17 polegadas Liga Leve aro 18 polegadas 
Pneus 225/45 R17 / 225/50 R17 (Estate) 225/50 R17 225/45 R18 (frente) / 245/40 R18 (traseira) 

Dimensões 

   
Comprimento total (mm) 4686 / 4702 (Estate) 4686 4686 / 4702 (Estate) 
Largura sem retrovisores (mm) 1810 1810 1810 
Altura (mm) 1442 / 1457 (Estate) 1442  1447 
Distância entre os eixos (mm) 2840 2840 2840 

Capacidades 

   
Porta-malas (litros) 480 / 490 (Estate) 480  480  
Tanque (litros) 66 66 66 
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) 640 / 650 (Estate) 640 640 
Peso em ordem de marcha (kg) 1425 / 1500 (Estate) 1480  1530 
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) 0,27 / 0,29 (Estate) 0,270,27  

Agradecimentos ao nosso leitor Kalel Bittar pela dica.

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