Modelo de ultra-luxo da Genesis que nem foi lançado ainda é encontrado destruído e abandonado

Tem SUV novo querendo entrar no clube do ultra-luxo, mas o que chamou atenção agora não foi anúncio, e sim um protótipo sem camuflagem largado num terreno.

A Genesis prepara um utilitário grande para subir de patamar e disputar segmentos mais caros, com direito a portas tipo coach doors, no estilo de modelos de altíssimo luxo.

Esse modelo é o GV90, derivado do conceito Neolun, apresentado há mais de dois anos como um SUV “ultra-luxe” que promete virar produto de linha.

Segundo Luc Donckerwolke, chefe criativo da Genesis, a proposta seria o “ápice do design atemporal e do artesanato sofisticado”, mirando um visual limpo e sem excesso.

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A inspiração do desenho é coreana e vem das porcelanas em forma de lua, o que explica superfícies suaves, ausência de enfeites desnecessários e um perfil pensado para parecer sólido.

Quando o Neolun apareceu no NY Auto Show de 2024, as portas coach doors roubaram a cena, e desde então surgiu a dúvida sobre elas sobreviverem até a produção.

A resposta parece ser “sim, ao menos em parte”, porque protótipos já foram flagrados rodando com esse conjunto, enquanto outros testes exibem portas tradicionais em uma versão padrão.

Há registros de desenvolvimento nos Estados Unidos, na Europa e na Coreia do Sul, e a própria Hyundai teria depositado patentes no USPTO explicando o funcionamento do sistema de travamento.

Com lançamento previsto para o segundo semestre de 2026, o GV90 vem sendo visto frequentemente camuflado, mas agora apareceu pela primeira vez “pelado”, sem disfarce algum.

As imagens, publicadas pelo perfil @urbexisdecaying, mostram vários protótipos do GV90 abandonados em um campo ou pátio, ao lado de carros como um Lucid Air e outros modelos.

Antes disso, vazamentos recentes também indicaram como será o interior, que deve estrear um sistema de infotainment chamado “Connect W” com interface de celular, lembrando o estilo da Tesla.

A expectativa é que a tela central seja o “rolling screen” da Hyundai Mobis, com tamanho que pode chegar a 24″, reforçando a ideia de cabine tecnológica e minimalista.

Por dentro, o acabamento parece repetir quase integralmente o conceito, com couro “Purple Silk”, elementos de cashmere “Royal Indigo” e um botão físico com aspecto de joia para funções de clima.

A Genesis ainda não divulgou especificações de bateria nem preços, mas há rumores de que o GV90 será um dos primeiros a usar a nova plataforma eM da Hyundai.

A Hyundai já disse que essa base pode oferecer 50% de melhoria de autonomia em relação aos atuais modelos E-GMP, como o IONIQ 5, o que colocaria o GV90 num patamar bem mais competitivo.

Nos valores, reportagens locais citam o GV90 com coach doors por “300,000 million won ($200,000)”, enquanto nos EUA o GV90 padrão poderia começar em cerca de US$ 100,000 (R$ 490.400).