Nissan diz que a fase de “sobrevivência” acabou e promete virar o jogo com crescimento — mas o mundo resolveu piorar justo agora

Poucas frases mudam tanto o clima de uma montadora quanto admitir que o modo “cortar para não acabar” ficou para trás.

A Nissan afirma ter virado a chave e entrado numa fase de crescimento, depois de anos de vendas em queda e de um roteiro pesado de reestruturação.

O CEO Ivan Espinosa, que até aqui vinha focado em cortes, disse que os buracos no orçamento foram preenchidos e que agora a prioridade é expandir.

Antes disso, a empresa vinha recorrendo a medidas típicas de sobrevivência, como fechamento de fábricas e até rebatizar modelos da Mitsubishi para completar a linha.

Veja também

Nissan diz que a fase de “sobrevivência” acabou e promete virar o jogo com crescimento — mas o mundo resolveu piorar justo agora

BYD quer fábricas que estão “sobrando” na Europa e coloca Stellantis na roda: Itália entra na lista curta e o recado incomoda rivais

A família que manda na Volkswagen perdeu a paciência e exige “um extenso realinhamento” após nova queda de lucro na Porsche SE

A gigante chinesa Dongfeng prepara desembarque no Brasil com foco em eletrificados, mas troca o nome para DFM e começa já em agosto

Mesmo com obstáculos como tarifas e a guerra no Oriente Médio, a Nissan reportou lucro e passou a projetar aumento de vendas no curto prazo.

A montadora prevê que as entregas globais subam 4,7% e cheguem a 3,3 milhões de veículos no ano fiscal que termina em 31 de março de 2027.

O número chama atenção porque a Nissan encolheu em sete dos últimos oito anos, um histórico que corroeu participação e confiança na execução.

No mesmo período projetado, o lucro operacional deve mais do que triplicar e alcançar ¥200 bilhões (R$ 6,2 bilhões), segundo a empresa.

A Nissan também espera registrar lucro líquido de ¥20 bilhões (R$ 622 milhões), voltando ao azul após dificuldades recentes.

Espinosa anunciou as previsões em 13 de maio, ao apresentar os resultados do ano fiscal encerrado em 31 de março.

Além dos resultados, a empresa afirma ter estancado a queima de caixa, um indicador que costuma denunciar quando a operação está sangrando.

Segundo o CEO, o grupo está perto de concluir a etapa de encerramento de plantas, sinalizando que a tesoura pode perder protagonismo.

“Agora entramos numa fase de crescimento”, disse Espinosa na sede global da Nissan ao sul de Tóquio, afirmando que a empresa está adiantada no plano.

Ele também declarou que o progresso já é visível, numa tentativa de mostrar que a reviravolta deixou de ser promessa e virou tendência.

Ainda assim, crescer num cenário de incerteza, custos pressionados e competição intensa exige mais do que números otimistas, e a Nissan terá de provar que sua volta é sustentável.