Ele é o primeiro híbrido plug-in de alto desempenho da Audi Sport e marca o início de uma nova era de performance das quatro argolas, sendo esse o novíssimo Audi RS5, que fará sua estreia pública no Grande Prêmio de Miami de Fórmula 1.
Ele traz inclusive o inédito sistema quattro com Controle Dinâmico de Torque. O vetoramento de torque eletromecânico libera o potencial dinâmico do novo RS5, principalmente em curvas, direcionando o torque com precisão para a roda com maior aderência.
Segundo a Audi, isso cria uma experiência de direção precisa, ágil e sempre controlável, gerenciando uma força de 639 cavalos que permite alcançar uma velocidade máxima de até 285 km/h, garantindo que o novo RS5 seja a escolha ideal para ser o carro de apoio da Fórmula 1.
O novo RS5 reúne um motor V6 biturbo de 2.9 litros com 510 cavalos e um motor elétrico de 177 cavalos, focando em performance e economia de combustível ao mesmo tempo.
Dois modelos do Audi RS 5 estão agora em ação como veículos de produção, sem modificações técnicas adicionais, em algumas corridas selecionadas da Fórmula 1, demonstrando suas capacidades dinâmicas de condução superiores.
A cor especial Titanium e os anéis em vermelho Lava na dianteira, na traseira e nas calotas das rodas pretas adicionam detalhes sutis inspirados na paleta de cores do carro de corrida Audi R26.
Os veículos são preparados e mantidos por engenheiros de competição experientes da Audi Sport. Com eles, dois pilotos profissionais, Dindo Capello e Markus Winkelhock, estarão ao volante – ambos com inúmeros sucessos importantes conquistados com a Audi no passado.
Capello também obteve grande sucesso nos Estados Unidos, vencendo as 12 Horas de Sebring cinco vezes e conquistando o título da American Le Mans Series duas vezes.
Já Winkelhock venceu as 24 Horas de Nurburgring três vezes, onde causou sensação em 2007 ao assumir brevemente a liderança na única vez que participou de uma corrida de Fórmula 1.
