Chinês, novo Chevrolet Aveo assume a liderança em vendas no mercado mexicano; compacto é um projeto da Baojun

O novo Chevrolet Aveo está surpreendendo o mercado mexicano, onde o Nissan Versa domina os emplacamentos desde que se tornou o sucessor do clássico Nissan Sunny que, por sua vez, substituiu o VW Vocho, o icônico Fusca feito em Puebla.

Em março, o Aveo assumiu a liderança no México, um feito que não conseguia realizar há pelo menos quatro anos. Todavia, dessa vez, ele contou com a sorte do sedã compacto da Nissan ter mudado de visual e assim, os clientes da marca esperaram a novidade.

Então, o Aveo foi lá e mordeu a primeira posição do mercado local, mesmo sendo um produto importado da China, enquanto o rival da marca japonesa é feito em Aguascalientes, no estado mexicano de mesmo nome.

Foram 6.643 unidades do Chevrolet Aveo contra 6.329 exemplares do Versa, mostrando que a disputa entre os dois se acirrou no mês que se encerrou.

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Lançado em 2023 no México, o atual Chevrolet Aveo é um produto da chinesa Baojun – que pertence à GM assim como a Wuling – e que tem  presença em alguns mercados da América Latina também.

Oferecido em carrocerias hatch e sedã, o Chevrolet Aveo se aproveita de um projeto realmente de baixo custo, com manutenção simples, conteúdo adequado ao preço e pós-venda da GM mais que estruturado nom México.

Conseguindo assim ter um preço competitivo, o Chevrolet Aveo surge como alternativa viável para muita gente com poder aquisitivo menor no mercado mexicano.

Por lá, o Aveo hatch parte de 273.000 pesos ou R$ 77,8 mil, equipado com motor 1.5 litro a gasolina de 100 cavalos e 14,5 kgfm, suficientes para um desempenho mediano, associado a uma transmissão manual de seis marchas ou automática do tipo CVT.

Posicionado abaixo do Onix Sedan, que custa 293.500 pesos ou R$ 83,6 mil, o Aveo é de fato a porta de entrada da Chevrolet na terra do povo de Aztlán, permitindo assim que mais consumidores adentrem o mercado de carros novos por lá.