A Volkswagen conquistou uma marca importante no conhecido circuito alemão de Nurburgring-Nordschleife, com a volta mais rápida do Golf GTI Edition 50, completada em boas condições climáticas na região de Eifel, com o tempo de 7 minutos e 44,523 segundos.
Entregando nada menos que 325 cavalos e com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, além da velocidade máxima de 270 km/h, o Golf GTI Edition 50 parece predestinado para esta pista, conhecida como “Inferno Verde”.
Com um eixo dianteiro McPherson e um eixo traseiro multilink como configuração básica da plataforma, o hot hatch alemão teve sua suspensão com altura 15 mm mais baixa que um Golf clássico e vem equipado de série com o controle adaptativo de chassi DCC.
Ele oferece o pacote opcional GTI Performance Edition 50, que inclui um chassi especialmente ajustado e rebaixado em mais 5 mm, um escape R-Performance com silenciadores traseiros em titânio, rodas de liga leve forjadas de 19 polegadas e pneus semi-slick Bridgestone Potenza Race 235/35 R19 91Y.
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Versão de produção mais potente do Golf GTI, o hatch médio esportivo mantém a tradição da tração nas rodas dianteiras e assim assume mais um título, no circuito alemão mais desafiador, sendo ele um dos mais emocionantes do mundo.
Desde 1976, a sigla GTI molda a imagem de esportividade da Volkswagen com uma legião de fãs em várias partes do mundo, em especial no Brasil, onde as letras mágicas continuam a impulsionar o imaginário dos entusiastas de clássicos e de performance.
A receita para o sucesso permaneceu a mesma ao longo das gerações: um motor potente, ajuste preciso do chassi, uso sistemático da tração dianteira, um design discreto e atlético, bem como a praticidade irrestrita para o dia a dia.
Assim, mais de 2,5 milhões de unidades do GTI foram produzidas em todo o mundo até hoje, com o Golf GTI continuando como referência no segmento, especialmente na Europa.
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