A Haval lançou oficialmente na China, em 8 de maio, a versão de longo alcance do Haval Dargo Plus PHEV, conhecido por lá como Big Dog Plus.
O SUV parte de 165,800 yuan (R$ 119.800), enquanto o preço promocional de troca por tempo limitado começa em 152,800 yuan (R$ 110.400).
A grande mudança está no alcance elétrico pelo ciclo CLTC, que subiu para 200 km, acima dos 105 km oferecidos pela versão atualmente vendida.
A marca também afirma que o conjunto entrega mais de 1.000 km de autonomia combinada no ciclo WLTC, reforçando a proposta de rodar muito sem ansiedade.
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Para isso, a nova variante usa uma bateria LFP de 33,7 kWh, maior e voltada a sustentar melhor as recargas e o uso no modo elétrico.
O sistema plug-in híbrido é um 1.5T com dois motores, um dianteiro e outro traseiro, trabalhando com uma transmissão DHT de duas marchas.
O motor a gasolina rende 156 cv e 24,8 kgfm, enquanto a potência combinada do sistema é de 435 cv, segundo os números divulgados.
Com esse conjunto, a GWM diz que o Dargo Plus PHEV faz 0–100 km/h em 5,8 segundos, posicionando o modelo como opção de desempenho.
A lista de novidades inclui modo sentinela, suporte para câmera veicular integrada e capacidade de descarga V2L de 8 cv para alimentar equipamentos externos.
Quem quiser apelar para uso mais pesado pode adicionar como opcional um bloqueio mecânico de diferencial traseiro com controle eletrônico.
No visual, a estratégia foi manter a identidade, preservando a carroceria alta, faróis redondos e elementos quadrados, com grade semifechada e “HAVAL” na frente.
A traseira passa a exibir o emblema “GWM”, mas o conjunto continua com as proporções já conhecidas do Dargo Plus no mercado chinês.
As medidas são 4705 mm de comprimento, 1908 mm de largura e 1780 mm de altura, com entre-eixos de 2810 mm e vão livre mínimo de 200 mm.
Os ângulos de ataque e saída são de 24 e 30 graus, e a cabine segue com pegada robusta, painel digital de 12,3 polegadas e multimídia flutuante de 14,6 polegadas.
A alavanca de câmbio que ficava no console central deu lugar a um seletor na coluna, enquanto botões físicos de atalho permanecem abaixo da tela principal.
O lançamento chega após outras movimentações da Haval na China, como o H9 2026 a diesel com capacidade de travessia de 800 mm e o anúncio do H10 com 180 km elétricos.
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