Leapmotor confirma produção do SUV compacto elétrico B10 na Espanha; nova linha de montagem fará também o novo SUV da Opel

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O novo SUV médio elétrico da Opel é apenas parte do novo plano estratégico das empresas Stellantis NV e Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd., que está explorando a expansão de sua parceria por meio de uma série de iniciativas.

Com uma participação de aproximadamente 21% na Leapmotor, a Stellantis e a chinesa criaram a Leapmotor International (LPMI), uma joint venture entre a Stellantis (51%) e a Leapmotor (49%), com direitos exclusivos de venda e fabricação de carros Leapmotor fora da China.

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O negócio da LPMI registrou crescimento positivo na Europa nos últimos 18 meses. Desde o lançamento dos modelos T03 e C10 em 2024, a LPMI expandiu sua presença na região, com mais de 850 pontos de venda e assistência técnica e mais de 40.000 entregas na Europa até 2025.

Em 2025, a LPMI expandiu suas operações para a América do Sul, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e, em abril de 2026, lançou a marca no México.

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Agora, Stellantis e Leapmotor pretendem, na fábrica da Stellantis em Figueruelas, Saragoça, Espanha, construir uma nova linha para a produção do novo SUV elétrico da Opel, a partir de 2028.

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O novo modelo complementará a produção atual do Peugeot 208 e do Lancia Ypsilon. Da mesma forma, a Leapmotor também traria a produção de seu modelo B10, seu SUV compacto, para a fábrica ibérica já em 2026.

Além disso, Stellantis e Leapmotor cooperariam em aquisições, por meio da LPMI, aproveitando seu tamanho e força combinados consideráveis.

O objetivo seria fortalecer a competitividade de preços, alavancando o ecossistema chinês de veículos de nova energia, aproveitando as capacidades da cadeia de suprimentos europeia.

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Por fim, a fábrica de Villaverde, em Madri, Espanha, terá expansão planejada que poderá incluir a produção de um novo modelo da Leapmotor a partir do primeiro semestre de 2028.

Considerando o fim previsto da produção do Citroën C4 nessa fábrica, a Leapmotor poderá emplacar um novo carro feito na Espanha. Talvez o C10? Quem sabe…

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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