Skoda Epiq 2025 é o primo da próxima geração do T-Cross

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O Skoda Epiq 2025 surgiu como uma proposta da marca tcheca para ser um SUV compacto feito sobre a plataforma MEB-Entry e assim se converter em um primo da próxima geração do T-Cross e também de modelos como ID.2 e Cupra Raval.

O Epiq foi desenvolvido para combater players como Fiat Panda 2025 e Renault 4 2025, devendo ainda atuar no mercado indiano, mas sobre uma variante de baixo custo dessa plataforma elétrica da Volkswagen.

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Provavelmente será essa base a ser feita no Brasil, mais precisamente no Paraná, onde o sindicato local, em negociações com a montadora, ouviu sobre a possibilidade de fazer um carro elétrico em São José dos Pinhais.

Como se sabe, a fábrica de São José dos Pinhais produz o T-Cross e na Europa, não se fala em sucessor para o SUV compacto, mas somente no ID.2 e desenvolvimentos paralelos, como o ID.3X, que ficará acima dele.

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Olhando para o Epiq, podemos ver que a orientação da montadora é criar equivalentes para seus modelos a combustão e num dado momento, torná-los protagonistas da história.

Com 490 litros no porta-malas e motor elétrico dianteiro, o Skoda Epiq 2025 terá ainda baterias de 38 kWh e 56 kWh, sendo recarregadas em dispositivo de 125 kW de 10 a 80% em 20 minutos.

Com fabricação na Espanha, onde recentemente o Polo deixou de ser produzido para dar espaço ao futuro ID.2all, o Skoda Epiq 2025 promete ter um baixo preço, na casa dos € 25.000.

Tendo 4,10 m de comprimento e 2,56 m de entre eixos, o Skoda Epiq segue o padrão de tamanho europeu e pode ter seu equivalente indiano com maior, tendo entre eixos alongado e baterias mais capaz, itens importantes em regiões como o Brasil.

Já em bagageiro, com 490 litros, o Epiq não será um problema para nacionalizar-se indiano. Agora, resta esperar pela recepção dessa geração de carros elétricos do grupo nos próximos anos.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X