Um fornecedor japonês fez o Corolla Cross “proibido” que a Toyota nunca teve coragem de vender, e ficou bom demais para ser verdade

Tem carro que nasce para ser discreto, mas basta alguém de fora cutucar o projeto certo para ele virar o tipo de coisa que a própria montadora jamais colocaria na rua.

Foi isso que a Hayashi Telempu, fornecedora japonesa de interiores e acessórios automotivos, fez ao criar uma versão do Toyota Corolla Cross que a Toyota nunca teve coragem de produzir.

Com mais de 100 anos de história no setor, a empresa se orgulha de já fabricar mais de 10 milhões de carpetes automotivos por ano e fornece peças de interior e isolamento acústico.

Na carteira doméstica, ela atende Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan e Subaru, e ainda vende componentes para gigantes como General Motors, Stellantis e Ford.

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Agora, em vez de só entregar peças, a Hayashi Telempu deu um passo além e montou um interior completo e altamente personalizado para o Corolla Cross.

O conceito foi batizado de Weekend Coast e foi pensado como o “carro perfeito” para uma família ou um grupo de amigos indo à praia em um dia ensolarado.

A única imagem que mostra parte do lado de fora revela uma combinação de cores incomum, com teto e colunas brancos e portas e para-lamas em azul-claro.

Essa paleta continua na cabine, com bancos em branco, azul e um tom de cinza-escuro, além de painel com acabamento branco, algo que não existe em nenhum modelo do portfólio atual da Toyota.

Para completar o clima de “carro de passeio”, o pacote inclui teto solar panorâmico e iluminação ambiente, reforçando o apelo de conceito.

Mas o que realmente chama atenção é a solução para a traseira, já que a Toyota não oferece, de fábrica, nenhum modelo com área de assento no porta-malas.

A Hayashi Telempu criou dois assentos retráteis e um apoio para os pés que se desdobram a partir do compartimento de carga, lembrando a proposta do Rolls-Royce Cullinan.

No SUV de luxo, esse recurso é conhecido como Viewing Suite e custa US$ 43.000 (R$ 210.800), praticamente o dobro do preço de um Corolla Cross inteiro nos EUA.

Por lá, o crossover é vendido em seis versões e parte de US$ 25.235 (R$ 123.900), com motor 2.0 de quatro cilindros e câmbio CVT.

Nessa configuração, a potência fica em 172 cv e o torque chega a 21,3 kgfm, enquanto qualquer cor de pintura escolhida adiciona US$ 575 (R$ 2.800) ao preço.

Mesmo assim, a opção de interior é limitada a Light Gray Fabric, o que ajuda a explicar por que um esquema azul e branco tão ousado parece “fora do padrão Toyota”.

A comparação com o Cullinan ainda vai além, porque existe até um acessório sob medida chamado Picnic Hamper, vendido por cerca de US$ 45.500 (R$ 223.400).

Esse kit inclui taças de cristal de chumbo gravadas à mão, talheres de aço inoxidável, pratos com detalhes em platina e guardanapos bordados.

No Corolla Cross, nada de platina, porque o que está em exposição é um conceito de interior que estreou publicamente no Fiel Style Tokyo Show, no Japão.

A Hayashi Telempu não revelou preço e ainda não está claro se o Weekend Coast vai virar produto de fato, mas a provocação ficou feita para a Toyota.