A Tesla começou 2026 com números melhores, mas a recuperação financeira veio acompanhada de uma estratégia já conhecida no repertório de Elon Musk.
A empresa informou lucro de US$ 477 milhões (R$ 2,4 bilhões) no primeiro trimestre, alta de 17% em relação ao mesmo período do ano anterior.
A receita chegou a US$ 22,39 bilhões (R$ 111,1 bilhões), impulsionada principalmente pela retomada das vendas de veículos após um forte tombo em 2025.
Segundo a Tesla, a receita automotiva avançou 16%, dando fôlego a uma companhia que vinha sofrendo com perda de tração no mercado.
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Mesmo com a melhora, os resultados continuam distantes dos melhores momentos da marca, quando sua liderança em EVs parecia muito menos ameaçada.
Hoje, montadoras tradicionais e fabricantes chinesas disputam clientes com mais agressividade, pressionando preços, margens e a narrativa de domínio absoluto da Tesla.
Foi nesse cenário que Musk voltou a falar do Roadster de segunda geração, um carro prometido originalmente em 2017 e ainda não entregue.
Durante a apresentação dos resultados, o CEO disse que a empresa pode revelar o modelo “em um mês ou pouco mais”.
Musk afirmou que o carro exige muitos testes e validações antes de uma demonstração pública, para evitar que algo dê errado na apresentação.
Segundo ele, o novo Roadster será uma das revelações de produto mais empolgantes já feitas pela Tesla.
O executivo também disse que o supercarro acabará sendo o único modelo da linha Tesla pensado para condução humana.
Apesar do entusiasmo, Musk admitiu que o Roadster não deve ter grande impacto na receita da empresa, embora tenha classificado o projeto como “muito legal”.
A promessa mais recente se soma a uma longa sequência de adiamentos envolvendo o modelo, que já teve várias janelas de apresentação sugeridas.
Em outubro, Musk disse que o carro poderia ser mostrado antes do fim do ano, mas depois falou em uma data provisória para 1º de abril de 2026.
Em meados de março, voltou a indicar que a demonstração provavelmente aconteceria no fim de abril, antes de adiar novamente o plano.
O Roadster, porém, não foi o único ponto usado por Musk para reforçar a visão de futuro da Tesla.
O CEO voltou a defender que o caminho da empresa depende menos da venda de carros convencionais e mais dos robotáxis autônomos.
De acordo com a Associated Press, a Tesla afirma que a quilometragem dos robotáxis dobrou no primeiro trimestre em comparação com o quarto trimestre de 2025.
A empresa diz que esses veículos já operam em San Francisco e em três cidades do Texas.
Ainda assim, a confiança nessa expansão permanece cercada de dúvidas, especialmente porque a Tesla já prometeu avanços autônomos ambiciosos em outras ocasiões.
No fim das contas, o trimestre mostrou uma Tesla financeiramente mais forte, mas ainda pressionada por concorrência pesada e promessas antigas.
O lucro subiu, a receita reagiu e o mercado voltou a ouvir sobre um Roadster que continua funcionando mais como símbolo do que como produto.
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