Esse compacto elétrico russo tem portas invertidas, painel de instrumentos no volante e custa mais de R$ 200 mil

A Rússia não tem somente a Lada ou a renascida Volga como marcas locais, existem várias e uma delas é a marca de caminhões Kamaz, que tem na submarca Atom seu braço automotivo iniciante.

Nascido de um projeto independente, o hatch elétrico Atom aparece como modelo único da submarca da Kamaz e chega ao mercado local com preços a partir de 3.055.000 rublos ou R$ 202 mil.

O preço é bem altinho para a realidade russa e até mesmo para o Brasil ao se considerar o porte do veículo, que mede 3,995 m de comprimento, 1,780 m de largura, 1,615 m de altura e 2,635 m de entre eixos.

No entanto, o Atom tem motor elétrico de 204 cavalos que lhe permite ir de 0 a 100 km/h em 8 segundos e ter velocidade final de 170 km/h.

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Ele tem uma bateria de 77 kWh com autonomia de 500 km e uma recarga rápida de 100 km extras em apenas 8 minutos, o que lhe permite fazer viagens longas, desde que se tenha pontos de recarga potentes no caminho.

Com visual moderno e uma carroceria de aço de alta resistência com seis airbags e 17 sistemas de auxílio ao condutor, incluindo ACC, o Atom é um carro fora da curva russa, já que possui uma concepção bem distante de marcas como as citadas.

Tendo rodas aro 17 ou 19 polegadas, o Atom chama a atenção por não ter colunas B e, consequentemente, oferecer portas traseiras invertidas, garantindo assim um vão livre de acesso ao habitáculo privilegiado.

E não fica somente nisso… No interior, o painel não tem cluster digital ou mesmo tela de multimídia, conforme comum hoje em dia, mas uma tela digital para tudo fixada no aro do volante.

Com esse layout estranho, o Atom tem ainda um head-up display, assistente de voz com reconhecimento de fala e um aplicativo móvel com chave digital. Há dois slots para recarga de smartphone sem fio e serviços remotos.

Kamaz Atom – Galeria de fotos