A Ferrari apresentou o Luce, primeiro carro elétrico da marca italiana e segundo com quatro portas, no cenário simbólico da Vela di Calatrava – Città dello Sport, em Roma.
Foi ali que a Ferrari conquistou sua primeira vitória na antiga capital do Império Romano neste mesmo dia, em 1947, com o Ferrari 125 S vencendo o Grande Prêmio de Roma no circuito das Termas de Caracalla.
Agora, 79 anos depois, a Ferrari Luce representa o desafio da estratégia multienergia de Maranello, anunciada no Dia do Mercado de Capitais de 2022 e posteriormente confirmada em diversas ocasiões.
O nome Ferrari Luce evoca clareza e direção, segundo a marca, definindo o produto não apenas como uma “Ferrari elétrica”, mas “uma Ferrari completamente nova, projetada para um envolvimento e desempenho mais profundos, com um caráter único e inconfundível.”
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O projeto da Luce inclui mais de 60 novas patentes, com o design confiado à LoveFrom, o coletivo de design liderado por Sir Jony Ive, criador do iPhone, e Marc Newson.
A introdução de uma equipe externa ao Ferrari Design Studio, liderada por Flavio Manzoni, trouxe uma nova perspectiva e promoveu a troca de ideias, possibilitando a criação de uma nova linguagem de design.
Com um visual que evoca o futuro e também reduz o tamanho em uma bela impressão ótica, a Ferrari Luce chega com quatro portas e cinco lugares, fazendo a estreia da energia pura para o Cavallino Rampante e para um quinto elemento nessa nova química de Maranello.
O interior é descrito como uma mescla de centenas de produtos distintos, que se harmonizam com o exterior, onde apenas as lanternas traseiras em formato de halo remetem às 360 Modena e 458 Italia.
A Luce também possui os maiores diâmetros de rodas em um carro de rua da Ferrari de produção em série: 23 polegadas na frente e 24 polegadas na traseira.
Dentro, nada de telas digitais em excesso, mas botões, mostradores, interruptores e alavancas mecânicas de precisão combinados com displays multifuncionais desenvolvidos com a Samsung Display.
Há também materiais como alumínio anodizado reciclado, Corning Gorilla Glass e couro premium, além de um sistema de áudio com 21 alto-falantes e amplificação de 24 canais/3000 W, incorporando a inovadora Ferrari Audio Signature.
Com peso em ordem de marcha de 2260 kg, a Ferrari Luce não esconde seu poder, indo de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, bem como de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos, com velocidade máxima superior a 310 km/h.
São nada menos que 1.050 cavalos e uma autonomia superior a 530 km garantida por uma bateria de 122 kWh que suporta carregamento rápido de até 350 kW. A Luce tem ainda suspensão ativa derivada da F80 e um eixo traseiro direcional.
Ferrari Luce – Galeria de fotos
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