
Bem distante do estilo e da proposta do modelo brasileiro, o novo Toyota Yaris Cross europeu surge com um visual renovado, se tornando mais expressivo e jovial, colocando o compacto direto na briga de um segmento altamente disputado.
Fabricado na França, o Yaris Cross teve 200.000 unidades vendidas em 2025 e segue como um player de peso no segmento.

A nova grade frontal, com seu padrão em forma de colmeia, possui acabamento na cor da carroceria, ganhando ainda uma seção inferior preta, combinada com as saias de rodas alargadas.
Os faróis de LED foram redesenhados e incluem luzes diurnas integradas de série. As novas rodas de liga leve nas versões mais completas com 17 polegadas na Mid+ e 18 polegadas na High completam o visual.
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Duas novas cores foram adicionadas à paleta, sendo novos tons de bronze e cinza. No interior, o acabamento das portas na cor platina, em especial no painel de instrumentos. Já a versão Mid+ agora inclui o assento com formato esportivo.
A versão High apresenta um acabamento parcial em couro, com detalhes contrastantes e o sofisticado material SakuraTouch, que incorpora PVC derivado de plantas, cortiça residual e PET reciclado.

O para-choque dianteiro exclusivo da versão GR Sport incorpora entradas de ar laterais exclusivas, completadas por rodas de liga leve usinadas de 18 polegadas exclusivas. No interior, os bancos esportivos GR Sport em camurça sintética com estofamento cinza e costura vermelha.
O novo Yaris Cross dos europeus tem versão Hybrid 130 com potência combinada de 130 cavalos e 18,8 kgfm, indo de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos. Oferecido em versão FWD e AWD, essa opção tem consumos médios de 19,6 km/l e 22,7 km/l, respectivamente.

A versão Hybrid 115 agora é oferecida apenas na versão intermediária, com tração dianteira. Possui uma potência combinada de 116 cavalos e torque de 14,3 kgfm com consumo semelhante. O SUV compacto também é vendido no Japão.
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