Carro Sedan: todas as opções do mercado (todas mesmo)

Carro Sedan: todas as opções do mercado (todas mesmo)

Muitos procuram na internet por um carro sedan, ficando na dúvida de quantos existem hoje no nosso país.


O mercado brasileiro tem atualmente 51 opções de carro sedan que podemos considerar dentro do segmento, mesmo que alguns tenham estilo bem próximo de um cupê, por exemplo.

Neste artigo, você vai conhecer estes modelos de carro sedan ofertados por aqui.

Em um passado recente, o mercado de sedãs no Brasil tinha uma variedade maior de produtos, mas atualmente apenas 51 podem ser encontrados em nosso mercado.

O motivo da queda é a ascensão dos crossovers e SUVs, que tem colocado o segmento para baixo nos últimos anos.

Recentemente, o Brasil viu algumas baixas nesta categoria e deverá assistir mais nos próximos meses e anos. Só a Ford, por exemplo, perdeu Focus Fastback e Fusion, isso porque já tirou de cena o New Fiesta Sedan no passado. Em compensação, se uns saem, outros entram. A Peugeot foi outra que tirou seu sedã médio, o 408.

Para piorar, podemos esperar apenas pelo Mercedes-Benz Classe A Sedan como um produto novo no segmento, já que os demais são apenas novas gerações dos modelos existentes, como no caso do sedã sueco, citado acima.

Em 2020, de acordo com a Fenabrave, o Brasil consumiu 365.981 sedãs em todas as categorias, desde o mais barato até os luxuosos.

No geral, o mercado absorveu 1.950.889 automóveis e comerciais leves. Isso significa 18,7% de participação no mercado geral.

Carro Sedan: todas as opções do mercado

Audi

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A Audi é uma marca de luxo alemã que sempre teve foco nos sedãs. No mercado brasileiro, o A3 Sedan é o único nacional e espera por uma atualização de geração, partindo de R$ 153.990.

Já o atual A4 tem preços a partir de R$ 249.990 e aposta na força do motor 2.0 TFSI de 190 ou 252 cavalos.

O Audi A6 é o intermediário luxuoso que sempre mantém presença por aqui, começando em R$ 424.990, com motor V6 3.0 TFSI de 340 cavalos. O A8 deixou de ser vendido no Brasil.

  • Audi A3 Sedan – R$ 153.990
  • Audi A4 – R$ 249.990
  • Audi A6 – R$ 424.990

BMW

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A BMW tem no Série 3 seu principal produto no Brasil, sendo este de fabricação nacional e agora em nova geração que, no momento, é importada da Alemanha, mas que será nacional.

O Série 5 e o Série 7 apostam também em versões híbridas e numa lista longa de itens de série, o que os coloca num patamar bem superior ao menor Série 3. Existe ainda a versão esportiva do modelo intermediário, o BMW M5.

  • BMW Série 3 – R$ 267.950
  • BMW Série 5 – R$ 425.950
  • BMW Série 7 – R$ 656.950
  • BMW M3 Competition – R$ 757.950
  • BMW M5 – R$ 1.006.950

Chery

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Derivado do projeto mais antigos da Chery, o Arrizo 5 é um carro sedan de porte médio que é vendido com preço de compacto.

Mesmo assim, o modelo tem motor 1.5 Turbo de até 150 cavalos, além de câmbio CVT e pacote de equipamentos generoso.

A marca também vende o Arrizo 6, que compete contra modelos bem tradicionais por aqui, e ainda tem o elétrico Arrizo 5e, cujo preço apenas as concessionárias podem passar.

  • Chery Arrizo 5 – R$ 90.490
  • Chery Arrizo 6 – R$ 116.990
  • Chery Arrizo 5e – sob consulta

Chevrolet

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A General Motors sempre teve boa oferta de sedãs no Brasil e atualmente conta com três modelos, sendo o Joy Plus (antigo Prisma) o mais em conta e com opções atualizadas.

O longevo motor SPE/4 1.0 é de projeto antigo, mas isso não impede que o modelo seja o mais vendido do mercado.

O novo Onix Plus é a opção mais moderna entre os modelos mais baratos, tendo inclusive a opção do motor 1.0 turbo.

Por fim, o Cruze aposta na força do 1.4 Ecotec Turbo de até 153 cavalos.

  • Chevrolet Joy Plus – R$ 64.790
  • Chevrolet Novo Onix Plus – R$ 68.390
  • Chevrolet Cruze – R$ 118.290

Fiat 

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A marca italiana desistiu do segmento médio e agora foca apenas nos compactos Grand Siena e Cronos, apesar de que o primeiro deva sair de cena ainda este ano ou mais tardar em 2022.

Nunca recebeu atualização e deve dar lugar ao mais recente, que tem motores 1.3 Firefly de até 109 cavalos e E.torQ Evo com até 139 cavalos. O irmão mais velho mantém o antigo Fire Evo 1.0 e 1.4.

  • Fiat Grand Siena – R$ 58.590
  • Fiat Cronos – R$ 70.290

Honda

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O Honda City tem motor 1.5 de até 116 cavalos e sofre por não ter controles de tração e estabilidade. Já o moderníssimo Civic ainda insiste no 2.0 i-VTEC de até 155 cavalos e ostenta o potente 1.5 VTC Turbo de 173 cavalos.

Além dele, há o confortável Accord 2.0 VTC Turbo com 256 cavalos e câmbio automático de 10 marchas!

  • Honda City – R$ 74.600
  • Honda Civic – R$ 115.500
  • Honda Accord – R$ 257.900

Hyundai

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A Hyundai já teve muitos sedãs no Brasil, mas atualmente só conta com dois: o novo HB20S e o novo Azera. O primeiro é feito pela HMB no país e tem motores 1.0, 1.0 Turbo e 1.6, com potências entre 80 e 130 cavalos.

No caso do segundo, o sedã de luxo veio renovado no visual e com a já esperada longa lista de itens de série. O preço, porém, acompanha tudo isso: R$ 269.900.

  • Hyundai HB20S – R$ 68.690
  • Hyundai Azera – R$ 269.900

Jaguar

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A marca inglesa conta com três modelos de carro sedan de luxo, sendo que o XE é o menor e mais acessível, tendo motor Ingenium 2.0 com 250 cavalos e duas versões apenas.

O XF é um irmão maior e mais bem equipado, tendo o mesmo motor 2.0, mas com opção de 300 cavalos e ainda o V6 3.0 Supercharged de 380 cavalos.

O XJ é o mais antigo dos sedãs da Jaguar e é bem longo, mas atualmente só é oferecido com motor V6 3.0 Supercharged de 340 cavalos e oito marchas no câmbio automático.

  • Jaguar XE – R$ 323.950
  • Jaguar XF – R$ 356.950
  • Jaguar XJ – R$ 531.800

Kia Motors

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A marca sul-coreana tem no Cerato seu único sedã atualmente, visto que o Stinger é um fastback/liftback.

Assim, o modelo – já em sua nova geração – se sustenta com motor 2.0 de até 167 cavalos e câmbio automático de seis marchas.

  • Kia Cerato – R$ 94.990

Lexus

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A Lexus tem no mercado brasileiro seu único no mundo com portfólio 100% híbrido.

Assim, a marca de luxo japonesa tem os modelos ES 300h, um intermediário com motor 2.5 e potência combinada de 217 cavalos, além de super luxuoso LS 500h, que tem motor V6 3.5 e força total de 359 cavalos, tendo dois câmbios: CVT e automático de quatro marchas.

  • Lexus ES – R$ 339.990
  • Lexus LS – R$ 969.990

Lifan

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O Lifan 530 Talent é um sedã compacto chinês bem barato, que usa motor 1.5 de 102 cavalos com gasolina apenas e conteúdo bom, embora tenha problemas de qualidade construtiva.

  • Lifan 530 – R$ 43.990

Maserati

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Representada pela Via Itália de forma oficial, a marca de luxo italiana tem o Ghibli como produto de acesso com motor V6 3.0 Biturbo de 410 cavalos.

Já o maior e mais sofisticado Quattroporte tem motor V8 3.8 Biturbo de 530 cavalos, além do mesmo V6 acima em suas versões mais baratas.

  • Maserati Ghibli – R$ 690.000
  • Maserati Quattroporte – R$ 1.700.000

Mercedes-Benz

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A Mercedes-Benz tem uma das maiores listas de sedãs do mercado, desde o mais compacto Classe A até o superluxuoso Classe S, sendo que o best seller é o Classe C, tendo ainda o Classe E como intermediário.

A lista atual, porém, tem apenas dois modelos, já que o Classe C e o Classe S ainda aguardam suas novas gerações chegarem ao Brasil.

  • Mercedes-Benz Classe A – R$ 286.900
  • Mercedes-Benz Classe E – R$ 555.900

Nissan

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A Nissan conta com o compacto Versa e o médio Sentra, tendo o primeiro motores 1.0 e 1.6, que entregam respectivamente 77 e 111 cavalos.

O irmão maior conta apenas com o 2.0 de 140 cavalos com CVT.

  • Nissan V-Drive – R$ 64.490
  • Nissan Versa – R$ 76.690

Renault

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Atualmente, a Renault tem apenas o novo Logan como sedã e deverá manter-se assim daqui para frente. Este tem motores 1.0 e 1.6 SCe, entregando de 82 a 118 cavalos.

  • Renault Logan – R$ 68.390

Rolls-Royce

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Também pela Via Itália, a Rolls-Royce tem seus dois sedãs ultraluxuosos vendidos sob encomenda, tendo o Ghost motor V12 6.6 de 563 cavalos, enquanto o maior Phantom II com V12 6.75 de 453 cavalos.

  • Rolls-Royce Ghost – R$ 4 milhões
  • Rolls-Royce Phantom – R$ 5,9 milhões

Subaru

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A Subaru vende apenas o esportivo WRX STI, entregando assim 310 cavalos com seu motor boxer 2.5 Turbo.

  • Subaru WRX STI – R$ 299.900

Toyota

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A Toyota reforçou seu time de sedãs com o Yaris, que tem motor 1.5 de até 110 cavalos, ante os 107 cavalos do Etios Sedan, que já saiu de linha.

O Corolla tem motor 2.0 e também a versão híbrida, sendo atualmente o sedã mais vendido do país. Por fim, o Camry aposta num V6 3.5 de 310 cavalos.

  • Toyota Yaris Sedan – R$ 84.390
  • Toyota Corolla – R$ 123.790
  • Toyota Camry – R$ 318.690

Volkswagen

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A VW tem o Voyage com motores 1.0 de até 82 cavalos e 1.6 com até 120 cavalos na versão automática, além do Virtus com propulsores 1.6 e 1.0 TSI, este último com até 128 cavalos.

O Jetta centrou no 1.4 TSI de 150 cavalos, além da versão GLI de 230 cavalos.

  • Volkswagen Voyage – R$ 70.790
  • Volkswagen Virtus – R$ 90.090
  • Volkswagen Jetta – R$ 137.720

Volvo

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Antes, a Volvo tinha no S90 T8, seu único sedã, sendo o topo de linha com motor 2.0 Drive-E e propulsor elétrico, totalizando 407 cavalos.

Depois chegou o Novo S60 com mais opções de motor e um preço mais convidativo para quem quer ter um carro da marca.

  • Volvo S60 – R$ 334.950
  • Volvo S90 – R$ 384.950

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 25 anos. Há 14 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.