O consumo do carro é sempre igual em todas as marchas, mantendo a mesma rotação do motor?

Se o motor do seu carro tem um certo consumo de combustível por km rodado, mantendo-se a rotação fixa, sempre em 3.000 rotações, por exemplo, será que este sempre vai ser o mesmo consumo, em qualquer marcha que o carro estiver rodando?

Não é bem assim. Fatores como o torque do motor, a resistência aerodinâmica, ou seja, do ar, e também a resistência ao rolamento dos pneus são importantes e influenciam bastante no consumo do veículo.

Imaginemos uma pista completamente plana, que nos permite comparar o consumo em diferentes velocidades, sem subidas nem descidas.

Rodando nesta pista plana, a cada marcha mais alta que usamos, a redução do câmbio é menor. Assim, a velocidade do carro é maior e o torque disponível nas rodas é menor, apesar do torque do motor sempre se manter constante.

Com o aumento da velocidade, o arrasto aerodinâmico é maior, e a resistência ao rolamento dos pneus também aumenta. Com isso, se torna necessário fornecer ao motor mais combustível para que a rotação não caia.

A consequência é: maior consumo a cada marcha mais alta, apesar da rotação constante do motor.

Se a pista tiver inclinação ascendente, ou seja, se for uma subida, a situação piora, pois além das resistências mencionadas, temos o peso do veículo atuando no sentido oposto ao movimento. O consumo fica maior ainda.

Se for uma descida, o efeito das resistências pode ser anulado, como percebemos ao rodar, por exemplo, a 100 km/h, e notar que o carro mantém aquela velocidade sem ser necessário pisar no acelerador. Aqui, a economia de combustível é muito maior.

Mas, qual é a melhor velocidade, para se alcançar a maior economia de combustível possível?

Isso, é claro, depende, não existe uma velocidade mágica para todos os veículos.

Mas sabemos que manter na estrada uma velocidade entre 70 e 80 km/h (usando a maior marcha disponível) vai lhe entregar a melhor economia possível que aquele carro pode lhe entregar, ou seja, ele vai conseguir o maior número de quilômetros por litro possível com aquele conjunto de motor e carroceria.