O câmbio CVT é um tipo um pouco diferente de câmbio automático, pois ele não tem marchas propriamente ditas.

Ele tem um conjunto de polias de tamanhos diferentes, que conseguem manter a rotação do motor sem se alterar, ao passo que o carro vai ganhando velocidade.

O CVT funciona através da otimização constante da rotação do motor. Isso é feito ajustando a relação de transmissão entre duas polias em forma de “V”.

O CVT diferencia-se das transmissões automáticas tradicionais pela forma como entrega potência. Isso faz a aceleração ser mais suave e o motor trabalhar de maneira mais eficiente.

Com essa tecnologia, dirigir se torna uma experiência linear e sem sobressaltos, parecida com o aumento gradual de velocidade de barcos e aviões.

Mas como a rotação do motor se estabiliza em um certo ponto para alcançar essa velocidade desejada?

Bem, os câmbios continuamente variáveis, ou CVT, são controlados por um sistema eletrônico. Este sistema tem algoritmos que levam em conta a rotação do motor e também a posição em que está o acelerador.

Assim, a decisão de que rotação manter é tomada. Em muitos modelos ela fica na faixa entre 2.500 e 3.500 rotações.

Veja algumas vantagens do controle eletrônico do câmbio CVT:

Aspecto Avaliado	Sem Controle Eletrônico	Com Controle Eletrônico
Estabilidade de Rotação	Variações Maiores	Variações Mínimas
Consumo de Combustível	Alto em Alterações de Velocidade	Otimizado para Diversas Velocidades
Experiência de Direção	Irregular	Suave e Previsível

Mas o câmbio CVT não agrada a todos, pelo contrário, existem muitas pessoas que se sentem incomodadas com o fato da rotação do motor não subir e descer, como acontece em carros com câmbio automático convencional.

Para sanar essa “irritação”, algumas marcas adotaram o uso de caixas CVT com simulação de marchas, onde a rotação do motor sobe e desce, como se o câmbio em questão fosse do tipo comum.

Essa simulação é feita por meio de software.

Veja algumas diferenças entre o câmbio CVT e o câmbio convencional automático:

Característica	Câmbio CVT	Transmissão Automática Convencional
Eficiência	Otimização da economia de combustível	Depende do padrão de troca de marchas
Sensação de Aceleração	Suave e Contínua	Marcada por trocas de marchas perceptíveis
Manutenção da Rotação do Motor	Estabilidade de rotação em diferentes velocidades	Variação de rotação conforme trocas de marcha
Inovação Técnica	Introdução da variação de transmissão	Uso de engrenagens definidas para marchas fixas