O Chevrolet Equinox EV 2024 teve seu preço revelado no mercado americano e decepcionou quem esperava por um preço de “cerca de US$ 30.000”, como a GM sugeriu há algum tempo.
Não deu… O preço do Equinox EV para os EUA começará em US$ 34.995 ou R$ 176,6 mil, sendo US$ 5.000 mais caro que a promessa feita em sua apresentação, o que pode ter duas explicações.
A primeira é a decisão da GM de gerar uma segunda geração do Bolt e isso significa ter um novo carro elétrico de entrada nos states, ainda que não se saiba como ele surgirá.
A segunda é que os custos crescentes da GM, ainda mais com a greve de Detroit e a tendência dos consumidores que buscarem carros híbridos, fez a GM nivelar seu Equinox EV por cima.
Outro ponto a ser observado é o custo da plataforma Ultium, que nunca pareceu baixo, já que todos os carros da chamada BEV3 não têm menos que 4,84 m de comprimento.
Como a GM nunca enfatizou ou enalteceu a Ultium como uma plataforma escalável em todos os níveis, como a VSS-F, por exemplo, nunca foi fácil acreditar num carro elétrico desse porte por US$ 30.000.
Mesmo a Tesla, para um carro de US$ 25.000, não considera algo tão grande. Bom, se o lado ruim é o preço nos EUA, o lado bom é que o Equinox EV virá ao Brasil, porém, agora com a questão do preço.
Tendo a forte concorrência dos chineses, colocar um carro elétrico no Brasil, neste momento, requer uma boa estratégia comercial, afinal, quando se fala em “chineses”, considera-se também o Volvo EX30.
Na oferta americana, o Equinox EV 2RS com tração dianteira custará a partir de US$ 48.995, enquanto o 2RS AWD não sairá por menos de US$ 52.395.
Nessa condição, nem dá para converter em real, já que mesmo vindo do México, vários adicionais estarão na conta e, no final, custar mais de R$ 300 mil já faria dele um produto pouco competitivo aqui.
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