Concessionárias da Mercedes na Alemanha deixam de ser “da casa”: Berlim e mais sete áreas passam a um parceiro do Reino Unido já ligado à marca

A Mercedes-Benz decidiu se livrar de sua rede de concessionários na Alemanha… Olhando por alto, parece algo desastroso, não é mesmo? Mas não é bem assim, já que aqui o negócio é mudar de mãos.

Segundo um portal da Agence France-Presse (AFP), a Mercedes-Benz decidiu vender a rede de concessionários que possui na Alemanha, permitindo assim que um parceiro independente assuma a comercialização de carros de luxo e veículos comerciais leves no país.

Diferente de outros lugares, a Mercedes-Benz é dona da rede de revendas em sua própria casa, algo não tão incomum, como acontece em parte com a CAOA no Brasil ou a Toyota no Japão.

Lojas localizadas em toda a Alemanha, algumas já foram vendidas e outras, como de Berlim, serão repassadas ao grupo Global Auto Holdings, de origem britânica, que assumirá também 1.100 funcionários e até uma área de 36.000 m² conhecida como “Salfuzer”, em Berlim.

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A Global Auto Holdings já controla revendas da Mercedes-Benz no Reino Unido e por isso tem experiência de sobra com o portfólio e serviços da alemã.

Outras sete áreas na capital alemã também serão repassadas ao grupo britânico, enquanto a Mercedes se responsabilizará em indenizar os funcionários das lojas que decidirem seguir com o novo proprietário.

Na Alemanha, a Mercedes já vendeu as concessionárias nas cidades de Koblenz, Neu-Ulm, Mainz, Dortmund e Lübeck em 2025.

Já no início de 2026, as lojas das cidades de Aachen, Kassel, Würzburg, Wuppertal, Reutlingen e Hanover também encontraram compradores.

“O objetivo a longo prazo é vender todas as concessionárias na Alemanha”, afirmou um porta-voz da Mercedes à AFP.

A assessoria da montadora de carros de luxo disse: “Acreditamos na abordagem de ‘Melhor Propriedade’. Um proprietário independente administrará melhor.”

Com isso, um ativo importante é desligado da empresa, que assim poderá concentrar melhor seus investimentos no que sabe fazer melhor, que é produzir carros de luxo e bons veículos comerciais leves.