De vitrine premium a queima de estoque: Hertz corta mais de R$ 100 mil e praticamente implora para alguém levar seus Mach-E Shelby

A Hertz tem tradição de colocar na frota modelos modificados por Shelby, que às vezes acabam virando itens desejados por colecionadores.

Só que, no caso do Ford Mustang Mach-E GT preparado pela Shelby para a Hertz, o roteiro está indo na direção oposta.

A locadora começou a se desfazer desses Mach-E pretos com detalhes dourados no fim de 2024, pedindo algo em torno de US$ 65.000 (R$ 319.200).

Poucos meses depois, em janeiro de 2025, os anúncios já tinham caído para aproximadamente US$ 60.000 (R$ 294.600), sinal de que a procura não estava ajudando.

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Agora, com a empresa tentando reduzir o estoque restante, os preços levaram mais um tombo de US$ 20.000 (R$ 98.300).

Um levantamento do inventário atual nos Estados Unidos encontrou 31 unidades à venda, com preços muito próximos, de US$ 40.085 a US$ 40.999 (R$ 196.800 a R$ 201.300).

A quilometragem também varia dentro de uma faixa típica de ex-locadora, indo de 3.275 a pouco mais de 15.000 milhas.

Os exemplares mais baratos aparecem na Califórnia, enquanto um carro em Scottsdale é citado como o de menor quilometragem: 3.275 milhas por US$ 40.649 (R$ 199.600).

Um anúncio em New Orleans ilustra o meio do caminho, com 8.215 milhas por US$ 40.436 (R$ 198.600).

O contraste fica ainda mais forte quando se lembra que um Mach-E GT novo, o carro doador do pacote Shelby, sai por US$ 53.395 (R$ 262.400).

Não surpreende que a Hertz esteja cortando tanto, porque EVs em geral estão se desvalorizando rápido, e isso pesa ainda mais em carros de frota.

Também existe o fator visual, já que as faixas douradas “de corrida” e as peças de fibra de carbono, incluindo o capô, podem afastar parte do público.

Mesmo assim, exclusividade não falta, já que se acredita que a Shelby tenha montado apenas 100 unidades desse Mach-E GT exclusivo para a Hertz.

Além das faixas e dos componentes em fibra, a Shelby colocou rodas pretas específicas e instalou um sistema de som assinado pela Borla para imitar o barulho de motor a combustão.

O ponto espinhoso é que, apesar do pacote de aparência e “teatro” sonoro, não houve melhorias reais de desempenho que justificassem o preço inicial.

E, como sempre acontece com qualquer ex-locadora, existe o aviso que ninguém quer ignorar: outra pessoa teve as chaves antes, e provavelmente não dirigiu com delicadeza.