A Nova Mitsubishi L200 Triton é esperada para ser nacionalizada no Brasil pela HPE nos próximos meses, sendo que a picape média de nova geração da marca japonesa, poderá ser o primeiro de três produtos que a marca fará por aqui.

Enquanto a HPE faz mistérios sobre o primeiro carro do novo plano de investimentos, a Nova Mitsubishi L200 Triton chega ao continente via México. Lá, a picape japonesa chega importada da Tailândia, onde inicialmente começou a produção.

Renovada, a Nova Mitsubishi L200 Triton tem motor MIVEC 2.4 turbo diesel atualizado e agora com 200 cavalos, além de um torque de 47,6 kgfm, números superiores aos da geração anterior, ainda em produção no Brasil.

Com transmissão automática de sete marchas, a Nova Mitsubishi L200 Triton tem sistema de tração 4×4 com reduzida e modos de condução, além de suspensão com nova geometria, especialmente no eixo traseiro.

A Nova Mitsubishi L200 Triton tem pacote de equipamentos generoso com 7 airbags, câmera de ré e controle de cruzeiro, ar condicionado automático, bancos em couro, assento do motorista com ajustes elétricos, direção elétrica, teto solar elétrico, multimídia com Android Auto e CarPlay, câmera de ré, entre outros.

Além disso, de série, a Nova Mitsubishi L200 Triton estão incluídos sistemas avançados de assistência à condução, como o sistema de mitigação de impacto frontal, o monitor de ponto cego e o farol alto automático.

Com faróis full LED triplos, molduras pretas, luzes diurnas de condução em LED, grade pronunciada, faróis de neblina em LED, para-choque parrudo, rodas de liga leve aro 18 polegadas escurecidas, santantônio personalizado, acabamento em preto brilhante, retrovisores em preto brilhante, entre outros.

Pelo que se sabe, a Renault-Nissan cogitaria a produção da L200 Triton na Argentina, em Córdoba, já que essa geração compartilha a mesma plataforma com a Nissan Frontier, porém, como a HPE fala em exportação, então, esta geração certamente saíra de Catalão, em Goiás, para a América do Sul.