“Flagra” mostra Kombi camuflada; hoje a velha senhora ainda faz falta?

kombi flagra 1
kombi flagra 1

Alguns veículos são únicos e para estes, a sucessão nos mesmos termos que cunharam seus atributos, parece simplesmente impossível. Este seria o caso da Volkswagen Kombi ?

Um recente “flagra” da velha senhora com camuflagem feita pelo @carsbysfs e postado no @placaverde, nos levanta uma questão que há dez anos vem sendo feita por muita gente e cuja resposta ainda parece sem solução.

kombi flagra 2
kombi flagra 2

Hoje a velha senhora ainda faz falta? Se 1986 foi um ano terrível para alguns clássicos populares do Brasil, 2013 não foi muito diferente. Obviamente, ele será mais lembrada e os carros dessa época mais valorizados daqui a 10 anos.

Ainda assim, entre as perdas por falta de airbag e freios ABS, a Kombi foi a mais sentida pelos entusiastas, afinal, era a última herança da VW clássica, aquela que começou com motor boxer a ar ainda na antiga corujinha, que hoje vale ouro…

kombi last edition
kombi last edition

Com freios ABS e airbag obrigatórios em 2014, a Volkswagen não conseguiu nem mesmo adicionar o primeiro ao seu pão de forma (que continua tanto álcool quanto gasolina). O fim da Kombi gerou uma “deslançamento” e muitas lágrimas.

O utilitário de sempre do brasileiro foi embora e nenhum sucessor se apresentou. Ideias não faltaram entre os que queriam ver a continuação da clássica comercial que levava seu próprio peso em carga.

kombi perua 3
kombi perua 3

Nem veio a inspiração da Volkswagen Caminhões e Ônibus ou das gerações mais recentes de Transporter, Multivan ou Crafter, por exemplo. A marca alemã simplesmente abandonou um mercado cativo construído ao longo de seis décadas.

O caminhão leve Delivery Express está muito longe de uma Kombi e com órfãos no mercado, quem se aproveitou foi a nova geração da Fiat Fiorino, que aposentou a clássica, morta pelo mesmo motivo da “perua” da Volkswagen.

kombi perua 2
kombi perua 2

No mercado de usados, mesmo após 10 anos, a Kombi figurava, até pouco tempo atrás, entre os 10 comerciais leves mais negociados. Só em julho, quase 4 mil unidades mudaram de mãos no país.

Então, para você, a Fiorino e outras vans compactas definitivamente suplantaram a Kombi ou, como produto, ela ainda faz falta? Comente.

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X