França aposta em leasing social para carros elétricos e Stellantis responde com Fiat 500 custando mensais de R$ 580; italiano nem é o mais em conta

A França, assim como a Alemanha, decidiu ajudar o povo a andar de carro, mas não qualquer automóvel e sim os elétricos, com o chamado Leasing Social que permite ao cidadão pagar mensalmente apenas € 94,00 ou simplesmente R$ 552,00 em conversão direta.

Nesse caso, para atender aos requisitos de Paris, a Stellantis convocou o time de carros elétricos compactos e baratos de suas marcas Citroën, Fiat, Opel e Peugeot para jogar esse novo jogo do governo francês.

Assim, a Stellantis abriu as pré-encomendas para pessoas elegíveis para o Leasing Social que, dependendo do seu rendimento, poderão desfrutar de um compacto elétrico como o Fiat 500 por € 99,00 ou R$ 580,00.

O pequeno da marca italiana será vendido pela rede Spoticar da Stellantis e exige uma entrada de € 2.000, que também é exigida para os demais modelos, como o Citroën ë-C3, que sai pelos € 94,00 citados no programa.

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Xavier Duchemin, diretor da Stellantis França, explica: “Embora o aumento dos preços dos combustíveis esteja a afetar significativamente o orçamento das famílias francesas, muitos clientes têm optado pelos nossos veículos elétricos nos últimos dois meses.”

Duchemin completa: “Graças ao novo programa apresentado esta manhã pelo Presidente da República, estamos a mobilizar as nossas redes para satisfazer as necessidades tanto de particulares como de profissionais, e para oferecer veículos elétricos a partir de 94 euros por mês.”

A empresa Free2move Charge oferece ainda descontos de até 40% na compra de uma estação de carregamento doméstica para ajudar na transição do francês para o carro elétrico.

A Stellantis ainda lembra que o governo da França também anunciou novas categorias de auxílio, especialmente para profissionais que desejam adquirir veículos utilitários elétricos, com bônus de até € 9.850.

Com estas ajudas, o comprador francês agora tem mais vantagens para contratar um leasing padrão por alguns poucos anos e ter um carro novo na garagem, mas agora devidamente elétrico e isento de algumas obrigações ambientais no país.