Gigante chinesa BAIC acelera chegada ao Brasil e já roda com o elétrico Arcfox T1; mira briga de R$ 120 mil a R$ 150 mil

A Beijing Automotive Group Co., Ltd. já teve empresas como Beijing-Jeep e Beijing-Benz, sendo assim famosa por produzir versões dos clássicos americanos do fora de estrada e de carros luxuosos da Mercedes-Benz, ainda na época da Daimler-Chrysler. 

Disso tudo, a BAIC tirou a famosa linha de jipes 4×4 compactos que conquistaram o mercado chinês, mas o tempo passou e a Beijing Auto evoluiu com suas outras companheiras de dianteira na China – FAW, SAIC e Dongfeng.

Sendo uma das grandes e antigas montadoras chinesas, a BAIC se prepara para vir ao país onde apenas os funcionários da Embaixada da China em Brasília dispunham dos utilitários da Beijing-Benz por aqui.

Segundo o site Automotive Business, a também dona da Foton – já bem presente aqui no mercado de caminhões e agora picapes médio-grandes – já testa no Brasil modelos da marca Arcfox.

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Por aqui, o modelo visto é o Arcfox T1, um hatchback médio elétrico para esquentar a briga na faixa entre R$ 120 mil e R$ 150 mil.

Com 4,337 m de comprimento, 1,860 m de largura, 1,572 m de altura e 2,770 m de entre eixos, o Arcfox T1 é maior que o BYD Dolphin e o Geely EX2, assim como o GAC Aion UT, por exemplo.

Mesmo assim, ele emprega um motor elétrico dianteiro com 95 ou 129 cavalos, usando para isso baterias de fosfato de ferro e lítio com 33,4 kWh ou 42,3 kWh, que lhe garantem alcance de 320 a 425 km.

A recarga rápida das duas células de 30 a 80% é feita em 17 minutos, agilizando assim as paradas em viagens, por exemplo.

Produzido em Zhenjiang, na província de Jiangsu, o Arcfox T1 terá a chance de conquistar seu espaço se mantiver o preço na faixa apresentada, que será ainda mais disputada que atualmente. 

A Arcfox tem uma gama de carros elétricos diversificada com sedãs estilosos e SUVs expressivos, que podem fazer sucesso por aqui.