
A Geely lançou oficialmente sua tecnologia híbrida inteligente i-HEV, um novo sistema que redefine os padrões e capacidades do segmento de veículos híbridos, oferecendo uma condução inteligente e maior eficiência de combustível.
A tecnologia i-HEV entra em produção em massa imediatamente após o lançamento e estará disponível, inicialmente, como uma nova versão de modelos Geely já à venda no mercado mundial, como Preface (Xingrui), Monjaro (Xingyue L), Starray (Boyue L) e a quinta geração do Emgrand (Dihao).
Essa nova tecnologia híbrida i-HEV foi projetada para atender às limitações da indústria, como a baixa eficiência de combustível, a limitação do desempenho em nome da economia e a ausência de recursos inteligentes.
Com essa tecnologia, a Geely Auto traz soluções que integram um sistema de tecnologia de IA abrangente, um propulsor híbrido dedicado avançado e novas tecnologias de energia voltadas para o futuro.
Veja também
Na base da nova tecnologia i-HEV estão a IA de domínio completo 2.0 e a arquitetura i-CMA — uma evolução otimizada para híbridos da plataforma CMA. Essa arquitetura unifica a condução inteligente, o cockpit e o chassi em um único cérebro centralizado.
Além disso, o i-HEV estreia o “AI Cloud Power”, uma inovação que permite o gerenciamento de consumo de gasolina e bateria em tempo real, com otimização automática.
Ao utilizar IA para detectar dados externos em tempo real, como temperatura, umidade e altitude, o sistema determina inteligentemente o balanço entre gasolina e energia, melhorando a eficiência energética geral em mais de 10%.
O motor do i-HEV atinge uma eficiência térmica recorde na indústria de 48,41%, o que mostra que também os motores a combustão estão evoluindo com as tecnologias presentes atualmente.
Com potência do motor elétrico de até 312 cavalos, o i-HEV funciona com eletricidade em quase 80% do tempo e em velocidade máxima no modo elétrico de até 66 km/h, permitindo acelerar de 0 a 30 km/h em 1,84 segundo.
O Sistema de Segurança de Bateria da Geely oferece proteção 24 horas por dia, sete dias por semana, tanto no veículo quanto na nuvem. O sistema conta com uma bateria refrigerada a líquido com a classificação IP68 de resistência à poeira e água.
📣 Compartilhe esta notíciaXFacebookWhatsAppLinkedInPinterest
📨 Receba um email com as principais Notícias Automotivas do diaReceber emails
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Canal do WhatsAppCanal do Telegram
Siga nosso site no Google Notícias










