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Assim como na Índia, o Hyundai Creta 2025 chegará também ao Brasil com visual atualizado, tanto na frente quanto atrás, além de novas rodas de liga leve e também um painel com duas telas digitais paralelas, elevando o nível do SUV.
Mas, além de tudo isso, o Hyundai Creta 2025 terá também um novo motor, o 1.6 Turbo usado hoje no Hyundai New Tucson e no Kia Sportage, segundo a revista Auto Esporte.
Esse propulsor de quatro cilindros com turbocompressor e injeção direta de combustível será nacionalizado e terá tecnologia flex, de acordo com a publicação. Ele também substituirá o Smartstream-G 2.0, finalmente.
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Chamado agora Smartstream-G 1.6 TGDI, o propulsor recebeu atualização e também, pelo menos no Sportage, sistema mild hybrid ou MHEV com 48 volts, que permite ao SUV da Kia desligar o motor em desaceleração e frenagem.
Essa tecnologia, já difundida no grupo coreano, poderá ser associada ao motor 1.6 TGDI flex e assim, permitir que o Novo Creta 2025 tenha 180 cavalos e 27 kgfm, usando transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas.
Com esse conjunto, o Hyundai Creta 2025 poderá ser o primeiro híbrido flex da marca no país e abrir o caminho para que HB20 e HB20S também ganhem a tecnologia, porém, associada com o motor Kappa 1.0 TGDI de 120 cavalos e 20,4 kgfm.
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Ele já é usado no Kia Stonic e também permite navegar sem uso do motor em desacelerações, com transmissão sendo colocada automaticamente em neutro.
Provavelmente a Hyundai adicionará o 1.0 Turbo MHEV em algumas versões do Creta, embora estes venham a usar a caixa de dupla embreagem. Com a eletrificação, a montadora de Piracicaba atende ao programa Mover do governo federal, ganhando incentivos para isso.
Não se sabe ainda o que a Caoa Hyundai fará, se irá aproveitar esse motor turbo flex da HMB para compor o sucessor goiano do New Tucson Turbo atual.
[Fonte: AE]
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