Os sedãs estão de volta: Honda vê o Accord subir 42% no mesmo mês em que seus SUVs caíram forte

O mercado parecia ter destruído os sedãs há anos, mas os números recentes da Honda sugerem que essa história pode não estar tão resolvida assim.

Em abril, as entregas do Accord avançaram 42% na comparação com abril de 2025, enquanto o Civic cresceu 6% no mesmo período.

O desempenho dos Estados Unidos chama ainda mais atenção porque quase todos os SUVs e utilitários da Honda seguiram na direção oposta no mês.

A recuperação do Accord também não parece um caso isolado, já que o sedã vem acumulando ganhos consistentes desde o começo do ano.

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Em fevereiro, as vendas do modelo subiram 23%, seguidas por nova alta de 13% em março.

Em abril, a Honda entregou 16.071 unidades do Accord, volume 4.794 carros superior ao registrado em abril de 2025.

Com esse resultado, as vendas acumuladas do Accord em 2026 estão 27% acima do mesmo intervalo do ano anterior.

A versão híbrida do sedã também acompanhou o movimento positivo, com crescimento de 27% nas entregas.

Para um segmento que costuma aparecer mais em notícias sobre cortes, quedas e abandono, a reação é um sinal bastante relevante.

No caso do Civic, a melhora é mais discreta, mas ainda assim importante para a Honda em um mês irregular.

No acumulado de 2026, o desempenho do Civic está apenas 0,1% acima dos quatro primeiros meses de 2025.

Mesmo uma alta tão pequena ganha peso quando comparada à situação dos utilitários da marca no mesmo período.

Entre os modelos de perfil mais familiar e aventureiro, o CR-V foi a exceção positiva e cresceu 3% em abril.

Fora ele, o cenário foi negativo, com o Prologue caindo 18,4% e reforçando dúvidas sobre seu futuro no portfólio.

A Ridgeline também recuou 15,7%, enquanto a minivan Odyssey teve baixa ainda mais forte, de 23%.

A dúvida agora é se esses números apontam para uma retomada real dos carros de passeio nos Estados Unidos.

A Toyota Camry reforça essa possibilidade, já que suas vendas cresceram 18% em abril na comparação anual.

Outro detalhe importante é que muitos compradores que procuravam um Prius têm saído das lojas levando um Camry.

A leitura mais cautelosa é que a alta dos sedãs pode perder força caso os preços da gasolina voltem a cair de forma relevante.

Ainda assim, para Honda e Toyota, abril mostrou que o sedã tradicional continua capaz de surpreender em um mercado dominado por SUVs.