O acordo de cooperação entre PSA Peugeot Citroen e BMW, para produção de motores compartilhados, que deu origem aos atuais motores 1.4 e 1.6, chamados inicialmente de Prince, não foi renovado neste ano de 2013, e vai acabar sendo encerrado em 2016, exatamente conforme previsto em contrato.
As duas empresas européias decidiram não continuar com a parceria por incompatibilidade tecnológica entre os dois lados.
No entanto, a PSA Peugeot Citroen já havia reduzido os negócios com a BMW após a troca de ações com a GM, a fim de focar na nova parceria com a marca americana.
Desde 2002, as duas montadoras desenvolveram uma linha de motores compactos, que no Brasil podemos ver em parte da linha de produtos da Peugeot-Citroën (incluindo os blocos 1.6 StartFlex/FlexStart) e 1.6 THP, além do 1.6 Turbo usado no BMW Série 1.
O fato de este acordo existir sem tem sido usado como argumento pelos proprietários de modelos da Peugeot e da Citroen para destacar a qualidade de seu motor, já que ele também é usado em modelos da BMW, que é uma marca premium e no Brasil considerada até como marca de luxo por muitos.
O que você acha deste acordo de produção de motores entre a PSA Peugeot Citroen e a BMW?
As empresas deveria continuar com ele?
Peugeot 308 1.6 THP – Ficha técnica
Ficha técnica
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, comando duplo, turbo, injeção direta, flex
Cilindrada: 1.598 cm³
Potência: 165/173 cv a 6 mil rpm
Torque: 24,5 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: Automático de seis marchas, tração dianteira
Direção: Eletro-hidráulica
Suspensão: Independente, McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira
Pneus: 225/45 R17
Dimensões: Comprimento: 4,29 m; Largura: 2,06 m; Altura: 1,51 m; Entre-eixos: 2,6 m
Tanque: 60 litros
Porta-malas: 430 litros (fabricante); 385 (aferição Autoesporte)
Peso: 1.328 kg
Números de teste
Aceleração:
0-100 km/h: 8,7 segundos
0-400 m: 16,2 segundos
0-1.000 m: 29,5 s
Velocidade a 1.000 m: 179,7 km/h
Velocidade real a 100 km/h: 96 km/h
Retomada:
40 – 80 km/h (Drive): 3,9 s
60 – 100 km/h (D): 4,7 s
80 – 120 km/h (D): 5,6 s
Frenagem:
100 – 0 km/h: 39,5 m
80 – 0 km/h: 26,2 m
60 – 0 km/h: 16 m
Consumo:
Urbano: 5,9 km/l
Rodoviário: 9,9 km/l
Média: 7,9 km/l
Autonomia em estrada: 594 km
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